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美国基建,为什么最终会建了个寂寞?
2021-04-07 13:21:20

  最近,拜登说要搞基建,通过基建和中国一较高下;其实不仅仅是拜登,所有的美国总统,都想秉承罗斯福的遗志,有基建的情结;毕竟,100年前的美国,是真正的基建狂魔,用410天修建了102层的帝国大厦,平均3天一层楼的速度创造了奇迹,那个时候我们还在打仗。

 2018年,懂王就下决心要学中国搞基建。懂王说:经济发达的美国,很多基建设施却很糟糕,看看中国的基建,中国乡村老百姓大概也会感觉很幸福。 原计划在10年内投入1.5万亿美元,主要用于修复美国的道路、桥梁、机场等。现在懂王都下台了,美国一寸道路都没有修好。

懂王的业绩只剩下墨西哥边境墙在风中凌乱........

别说1.5万亿美元的美国大基建,连墨西哥边境墙的210亿美元,懂王都搞不定,为此天天和民主党吵架,最后把预算降低到了50亿美元,国会还是通不过,懂王一怒之下,拒绝审批国会预算,政府直接停摆.....直到懂王曲线救国,挪用了五角大楼的军费,才勉强修了一点对选民有个交代。

 2014年时,奥巴马也宣布了3050亿的美国基建项目,到现在也是一米都没有建成;加州高铁,布什时代就开始设计,到2008年的奥巴马时代终于立项,7年后的2015年开始动工,到现在又过了7年,运营还是遥远的梦,最终成了世纪烂尾大工程。

 2020年底,中国运营的高铁总里程是3.9万公里;到现在,美国的在运营里程是0公里;是的,美国,没有高铁......

 现在,拜登宣布的计划比特朗普更有冲击力,2万亿美元。拜登满怀壮志的说:美国人一生仅能看到一次的投资!只有我才能给你们搞基建,其他的总统把钱都黑了....... 不过拜登的方案通过国会的几率不到5%,即使通过了,美国的基建,只能最后建个寂寞......

 现在的美国,早已不是罗斯福的时代了,干啥啥不行,挑拨离间我最在行。

 美国,搞不了基建,原因是多方面的。首先美国没有搞基建的动力,因为美国的经济不需要美国普通大众去创造。

中国搞基建,是经济发展和扶贫的刚需,而美国即使搞了基建经济也不会增长多少。 中国式扶贫和美国式扶贫有本质的区别,中国是振兴农村产业,美国是发食品劵发补助。2020年美国先后下发了数万亿美元的补贴,结果就是进一步加大了贫富差距,美国排名前643位富豪的收入总和在6个月的时间财富就增长了8500亿美元。

 为什么每一次危机国家在发钱,最后的结果就是富人更富,穷人更穷呢?这里有个根本的原因是,美国穷人拿到了钱就去买消费品,买食品、衣服、电器.....解决生活问题;而富人拿到了钱就去买投资品,买石油、期货、公司股票.....让钱去创造财富; 美国穷人拿到2000美元只能消费一次,消费的钱就到了企业家手中;穷人去消费,富人去投资; 不仅如此,美国无限QE,对企业大力贷款,给企业注入流动性,而银行在发贷款的时候自然是嫌贫爱富,谁有偿还能力给谁贷款,最后钱都到了最有实力的企业手中;

 这两方面一对比,自然是富人更富,穷人更穷; 而中国式的扶贫思路是:给农村搞基建,先修路、通水、通电、建网络;几十年下来,路也修了,水电也有了,网络也有了,中国农村沉淀了百万亿的资产;在百万亿资产的前提下,搞扶贫在农村发展产业,让某个村子的人能够有稳定挣钱的手段和方法,融入到整个中国经济大循环之中。

 我们换个思路,如果中国和美国一样,搞的是发福利,几万亿的补贴发下去,三年之后是什么样子。补贴被吃了,钱打个滚又回到了企业家的手中,村庄水电都没有,产业更不会有,固定资产也沉积不下去;

 这是中美扶贫的根本差异。 所以,中国基建,是扶贫的前提,不搞基建,中国的物流和水电起不来,中国经济就起不来。 但美国为啥不需要搞基建呢?因为美国是一个外循环的国家,挣钱根本不从美国国内来;

 美国的两个代表,一个是华尔街为代表的的国际资本,比如占三星股份的50%,躺着吃利息就可以了,根本不需要美国工人和产业;

二是以耐克为代表的国际企业,根本不需要美国人做鞋子,在东南亚搞血汗工厂,然后在中国收智商税,自己就贴个牌子,哪里需要美国穷人?

  因为耐克在中国市场创造的销售额尽管略低于整个北美市场,但中国市场创造的利润和收取的智商税却远远高于北美;注意,北美市场是加拿大加美国加墨西哥三个国家销售额才略高于中国。

  如耐克这样的企业,在东南亚血汗工厂制造,美国授权贴牌,在中国实现主要利润,和美国普通人有什么关系呢?

  美国普通人买的全是中国制造的物美价廉的鞋帽.....


  这两种企业基本上就是美国创造利润的主要手段,搞不搞基建对美国没有任何影响。

  农场人手不足有中美洲劳工;工厂人手不足有墨西哥劳工;给黑蜀黍发补贴才需要800美元;修基建搞产业需要万亿美元,做出来东西还卖不掉.... 所以美国搞不搞基建和国家贫富根本没有关系,这个从根本上就决定了美国没有搞基建的动力,搞了就是赔钱..... 而且,现在美国就算拿出了2万亿美元,也搞不成什么事;有些东西,一旦失去,就回不来了。 美国,是最早的基建狂魔,强大的基建能力甚至塑造了美国的文化,到疯狂的建设高速公路到汽车营地、汽车旅馆文化到好莱坞电影,代表了一个时代的印记。但是那时的美国,工业产值几乎占到了全球的一半;现在70年过去了,工业产值只有中国的一半;

从70年代开始,美国再也没有搞过基建了,把100年的东西一直用到了现在;新奥尔良的自来水管,年久失修,40%的水在输送到家的时候已经漏掉了;纽约的道路坑坑洼洼七歪八扭,信号灯直接吊在电线上,地下隧道常年积水漏雨几十年没人管;全美的铁架桥几乎个个都是严重腐蚀铁架外露;修几条人行道,种几棵树施工图就要讨论上半年; 美国不搞基建的第二个原因,没钱;现在不搞基建,美国就已经入不敷出,更别说再拿2万亿美元出来了。懂王时代,是一没钱就发美债,美国人很开心;

 这次拜登发美债实在搞不下去了,准备找有钱人收税,因为懂王上台的4年,打的是无产阶级的旗号,干的是劫贫济富的事,不仅把公司税从35%降到了21%,而且对美国企业逃离美国开离案公司完全不管。

 拜登怒斥亚马逊:「你们利用法律漏洞一分钱税都不缴!比消防员缴的税都低!」「包括亚马逊在内的91家财富500强企业,一分钱收入税都没交。这个国家不是华尔街建立起来的。是你们,伟大的中产阶级,建设了这个国家。」拜登希望通过搞基建解决底层美国人的就业和收入问题。


当然,这些话懂王其实4年前都说过,但最后加税全加到穷人身上去了。


所以现在拜登要将税率调回到28%,还对年收入40万美元的美国人税收从37%增长到近40%; 这里有个前提条件,就是拜登需要税改法案通过,才能拿到钱搞基建,否则一分钱都没有,就只能做梦。而拜登的税改计划要通过,就需要拿到国会50%的赞同票,现在共和党已经明确说不可能.... 如果税改法案通不过,那就又是要发美债,如果发了美债基建法案通过,很快全球的铁矿石、能源价格会一路飞涨,我们就跟着倒血霉;但事实上,美国的2万亿基建即使通过,也啥都干不出来。 我们说到的加州高铁,191公里造价770亿美元。而中国的高铁造价是1.7亿人民币修一公里,如果770亿美元给中国,可以修金3000公里的高铁,是美国的15倍长度;


加州高铁,现在还没修好

 在拜登的投资中,桥梁公路、高速宽带、电网改造、学校建造、公共交通、列车是此次支出计划的主要方向,对应总投资规模 9670 亿美元;我查了下相应的造价,除了高铁:美国的电网成本是中国的21倍;地铁是22倍,桥梁是38倍;..... 9760亿美元美国拿去搞基建,最多能发挥4000亿人民币的作用,2020年,我们开启的计划是34万亿人民币,是美国的85倍;我们已经开始搞了,美国才出计划。按照美国连续6任总统的习惯,至少要开8年的会才能落地,到时候我们50万亿的新计划可能已经来了..... 但是相对来说,美国的建筑业,是美国的一股清流;医疗保险,从医学院、医院、医药公司、保险公司一条严密的利益链下来,至少黑掉九成五的利益;美国军方,从五角大楼采购咖啡杯到驻外基地的美军采购的意大利山羊,国家经费直接不翼而飞;唯有美国基建,好歹能留下个东西,哪怕是烂尾楼和盖了一半的地铁,好歹有个东西在,总比美国4.86亿美元买的运输机直接卖了3万美元的废铁强。

  美国基建搞不成的第三个原因,效率太慢 首先是两党争夺利益互相吵架,资金审批计划至少要4年;资金审批完了是到各个建筑公司做预算,只要超出预算就要再审批,然后两党继续吵架。一套流程下来几乎要12年时间,但拜登只能做两届;就算拜登还能和罗斯福一样连任两届,支撑到91岁干完,等87岁的懂王再次夺回白宫,12年的计划全部作废,一切从头再来.... 没有动力,没有钱,没有效率....所以美国高铁快20年了,还是啥都没有;