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不久前，苹果和华为纷纷上新。

果粉们纷纷晒出9号发售当天的购买订单，新iPhone有多火，“科技界春晚”之后的热搜就知道了。

刘海屏变药丸屏、“灵动岛”的设计、“车祸预警”，看点很多，此前被剧透了的“卫星通信”逊色不少，华为在2天前发布了这一功能，苹果“痛失第一”。

早两天发新的华为，占到了不少天时地利，除了卫星通信，抗冲击阻开裂的“昆仑玻璃”也直戳手机易损的痛点，用户能少花点修屏幕的钱，在加上鸿蒙系统升级，华为为了新机也是拼了。

但是，热搜再多，也得消费者买账才行，现在，消费者们的态度已经变了。

任正非说，“把活下来作为最主要纲领，边缘业务全线收缩和关闭，把寒气传递给每个人。”

然后，消费者这么回应，“不买，和华为一起勒紧裤腰带过寒冬”、“不买，把寒气传递给华为”。

寒冬不仅是华为的，对于换手机这事，很多消费者都是拒绝的。

2022年上半年，中国排名前五的手机厂商，共卖了1.08亿部智能手机，同比少了1990万部，下滑了16.9%，接近小米半年的销量了，以前大家纷纷玩的饥饿营销也没用了，库存大增。

由于芯片原因，华为早就跌出了Top5了，当初一度占全国40%的市场份额哪儿去了呢？

不少市场份额被荣耀吃掉了，另一部分被苹果吃掉了，在大家都在销量暴跌的时候，荣耀半年销量翻了倍，而苹果只小幅微跌，而华为自己，则已经被归到“其他”里面了，这大概就是任正非所说的“寒气”。

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从二季度的数据来看，中国市场靠着618的促销，挽回了一部分的销量，但杯水车薪，放眼全球，总销量也是萎缩的，而且这其中三星和苹果的销量还增加了不少，意味着国产手机的出货量下滑严重。

华为和苹果在三季度发新，想要靠新机能冲一波销量，但他们也未必能如愿。

为啥？

每一次发新，手机厂商都在期待一个换机潮，各种营销做的也很到位，预售排队很长，场面也很火爆，但现在这种场面越来越少见了，原因很简单。

1. “黑科技”连粉丝都吹不动了，因为吹了半天，发现实际用处极其有限。

比如iPhone，噱头很足，但灵动岛设计是为了掩盖瑕疵；卫星通信是趋势，但目前仅限于美国加拿大使用，中国人却得为功能溢价买单；去年，它还有个听起来更实用的“COVID-19暴露通知”，但是实际上除了极其耗电以外，根本起不到暴露通知的意义。

2. 每年吹黑科技的作用是啥呢？靠堆料涨价。

如果看华为的新机，不仅起价没涨，部分机型比上一代还算降价，但为啥还给人涨价的印象呢？因为不支持5G，却卖出了5G高端机的价格，“保时捷款”12999元的售价，还是有点超乎想象。

苹果没涨价上了热搜，细一看呢，最低配置确实没涨，但是中间配置和高配则暗搓搓地涨了好几百，一根耳机挂绳卖到98，简直就是抢钱。

各种冲击高端，旗舰机型都在向4000+冲刺，还不包含那些价格上天的折叠屏手机。

3. 互联网也在遭遇寒冬，很久没有出现值得为其换机的现象级产品了，当年厂商为换机还敢搞“降频门”，现在大家也都学乖了，不再轻易升级系统，只要软件和系统更新没有卡到手机，那么就手机依然可以“再战三年”。

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黑科技玩不转了，最主要的原因还是钱包不给力。

现在的手机厂商，都在冲击高端市场，当然高端也就意味曾经亲民的旗舰机型，价格都会上升一个台阶，高端和高价画上等号，现在，大家都是价格敏感人群，动辄上万的手机，真不敢说换就换了。

大家的钱去哪儿了？

存起来了。

央行数据显示，2022年上半年，人民币存款增加18.82万亿，同比多增4.77万亿，其中住户存款增加10.33万亿，不论是增速还是绝对额都很大，这笔钱差不多够给全国人民每人都换个新华为手机。

所以也不是钱少了，而是钱的用处变了。

为啥都去存钱而不买手机？因为预期不太行。

在央行的调查中，疫情以来的波动比较大。

1. 物价预期指数占据高位，对物价上涨的担忧一直存在；

2. 收入感受比2020年Q1高，但是收入信心指数达到疫情以来的新低，比2020年一季度还低0.2个点；

3. 就业感受指数和就业预期指数双双走低，均为近年最低点。

大家更愿意为啥买单呢？

在教育和医疗这两大必选项面前，其他的都是弟弟。

买房？这会儿谁还买房啊；

旅游？像极了闯关游戏，去哪儿都成问题；

社交文娱？先保持社交距离吧；

大额商品消费？不能离手的手机都不想买了，其他的可以凑合的更得凑合了。

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寒气不是说说而已，也确实传给了每一个人。

手机市场更卷了，大家都在玩命地找后路。

华米OV里面，小米的处境比较难，主营业务的衰退，即便攀上了高通和徕卡，上半年的销量还是垫底，不得不用降价来应对。

“年轻人的第一只股票”，长期破发，让年轻人亏得一塌糊涂，花钱回购股份都拉不动股价；

雷军All in “年轻人的第一台车”，结果，造车的赛道更卷，造车新势力已经走过一波从发迹到衰落到再崛起的路了，小米汽车不仅要吸取教训，还得在车的质量上下点功夫。

华为也造车，不过不是直接造车，输出系统确实算是一门好生意，做供应商总比亲自下场要过得舒服一点，但是深度绑定之后，华为卖车之路也并不比卖手机更好。

手机和汽车都在余承东的治下，“连广告法都管不了”的男人，经常口出狂言，难保不会被反噬，毕竟从“500万内最好的SUV”到“500万内最强韭菜收割机”，同行理想只用一个降价就完成了。

上半年的销冠OPPO，不仅走了小米的IoT之路，还走了华为的“做系统”之路，做了一个潘塔纳尔，也开始向汽车厂商推广了，看来，手机厂商集体向汽车的方向转向了。

荣耀暂时无忧，还可以继续收割华为剩余的市场空间和份额，而vivo翻身，靠的也是在一众高端中，它的价格最有竞争力。

风水轮流转，价格又成了护城河。