丰田汽车2009年6月19日在dSPACE Japan的用户研讨会“JUC2009”上，就模型库开发计划发表了演讲。
丰田汽车车辆统合技术开发室组长高松秀树介绍了东富士研究所先行开发部门的一项计划。先行开发部门负责开发将来可达到实用水平的技术。该公司目前正处于车载ECU（电子控制单元）模型库开发的系统设计阶段，使用的是dSPACE的快速成型（Rapid Prototyping）系统“AutoBox/MicroAutoBox”。
ECU快速成型需要将利用“MATLAB/Simulink”等系统开发的软件模型嵌入简易的硬件中进行验证。所开发的ECU软件还需要开发出专用ECU硬件，但如果使用ECU快速成型系统，在开发软件时，则无需等待开发出硬件即可进行验证。
ECU快速成型有全称路径（Full Path）和旁路（By-path）两种技术。全称路径技术需要将开发的软件全部嵌入快速成型硬件。旁路技术只需以线缆连接现有ECU，并将追加的软件装入快速成型硬件即可。丰田通过导入其中的旁路技术，将先行开发工序减少了10～30％。
dSPACE Japan表示，汽车的ECU开发趋向于通过追加软件来强化功能，很多人希望使用旁路技术。
