据相关数据显示,2019年全球减速器市场仍然保持了正向增长,但是相对于前两年,年市场增幅出现了一定的下滑。不过,从2019年四季度开始,国内工业机器人市场开始出现新的变化,市场增长迎来拐点,增速表现超过前三个季度以及2018年同期,显示出工业机器人市场开始“重生”。
      在这一背景下,2020年也成为了减速器市场恢复高速增长的重要契机,据预测,2020年国内精密减速器市场需求量将超过136万台。
另外,还有数据显示,2019-2023年国内机器人RV减速器总需求将达到约1600万台。可以看出,减速器市场的持续增长态势不会改变,且增长速度会得到进一步增强。
      除了新增的工业机器人市场需求外,工业机器人工作寿命以及减速器自身寿命的影响,也将使得未来会出现一大波“换机潮”,届时不管是对于工业机器人市场还是减速器市场,都将是一次重要的增长机遇。
      目前来看,国内机器人减速器70%以上的市场份额仍被外资掌握。因此,虽然国内减速器市场未来可期,但是也需要重视合理国产化的问题,避免遭遇被扼住喉咙的尴尬境地。
       从产品类型来看,国产谐波减速器的进步是相对明显的,目前已经涌现如绿的、来福、大族精密等厂商;
      国产RV减速器发展相对缓慢,但具备量产能力的厂商还是不少。今年7月,秦川集团工业机器人关节减速器项目正式揭牌,项目完全建成后将每年生产工业机器人关节减速器18万套,可满足5公斤至800公斤不同机器人及自动化应用的选配,适用于矿山、油田、建筑、医疗等各种场景。
       可见,国产减速器的发展在持续推进,量产能力也在稳步提升。据相关数据显示,2020年工业机器人市场规模有望达到1000亿元。这一数字的背后,对于减速器行业来说,自然是可以触及的利好。
       因此,接下来如何推动减速器市场的加快发展,并提升国产减速器的竞争力,将是我国减速器产业面临的重要考验。不管怎么说,减速器市场规模的持续扩张已经是不可逆转的主流趋势,这块蛋糕值得把握。
       RV减速机生产线供应商:135 0128 2025
       RV减速机加工设备供应商:135 2207 9385 包括:内齿磨、外齿磨、立磨、坐标磨、偏心轴磨
 

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