截至2020年末,轨道交通运营里程数前十的城市分别为:

1、上海729.2公里,(首开时间:1993.05.28)
2、北京727公里,(首开时间:1969.10.01)
3、成都557.8公里,(首开时间:2010.09.27)
4、广州553.2公里,(首开时间:1997.06.28)
5、深圳422.6公里,(首开时间:2004.12.28)
6、武汉409.1公里,(首开时间:2004.07.28)
7、南京394.7公里,(首开时间:2005.09.03)
8、重庆343.3公里,(首开时间:2005.06.18)
9、杭州306.3公里,(首开时间:2012.11.24)
10、青岛246公里。(首开时间:2015.12.16)

(各城市轨道交通首次开通顺序为:北京、天津、上海、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、南京、沈阳、成都、佛山、西安、苏州、昆明.......)

今年由于疫情原因,所有城市的总客运量都有所减少,在这样的背景下,看看客运总量前十城市分别为:

1、上海 283469万人次
2、广州 241560.1万人次
3、北京 229265.4万人次
4、深圳 162673.3万人次
5、成都 121962万人次
6、重庆 83975.1万人次
7、南京 80134.2万人次
8、西安 73103.8万人次
9、武汉 62802.6万人次
10、杭州 58241.4万人次

而2019年地铁客运总量前几名是这样的:
北京,39.43亿人次
上海,38.69亿人次
广州,33.10亿人次
深圳,17.80亿人次
成都,13.99亿人次
武汉,12.40亿人次
南京,10.42亿人次

也就是说,2020广州地铁客运量超过北京,居全国第二。广州作为中国的流量大城的特征进一步凸显。

据中国城市轨道交通协会数据,2020年11月份,主要城市日均客运量分布为:
日均客运量超900万城市有上海、北京;
日均客运量800~900万城市仅有广州;
日均客运量600万~800万,有香港、深圳;
日均客运量400~600万仅有成都;
日均客运量300~400万有重庆、台北;
日均客运量200~300万有南京、武汉、西安、杭州。

再来看进站量这个数据:
上海 160185.2万人次
广州 134256.1万人次
北京 121553.1万人次
深圳 104219.4万人次
成都 73536.8万人次
重庆 56475.8万人次

从进站量看,一线城市全部迈入10亿人次俱乐部。

除了运营总里程之外,运营车站的数量也是可以反映轨道交通规模,从运营车站数量来看,上海有354个,北京428个,成都316个,广州312个,武汉321个,深圳257个。

如果用城市的建成区面积对比轨道交通里程,不考虑其它地形、环境因素,那么轨道交通10强城市的密度由高到低为:上海、成都、武汉、北京、南京、杭州、深圳、广州、青岛、重庆,结论仅供参考。

下面是主要城市轨道交通客运强度排名:


数据来自:青报观象山

2020年,轨道交通客运强度排名前十城市是:广州、上海、深圳、北京、西安、重庆、长沙、成都、兰州、南京。

也就是说,论地铁客流总量,上海第一,广州第二。论地铁客流强度,广州第一,上海第二。

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