2025年10月日本锻压机订单再度转弱：汽车相关投资趋于谨慎，日本国内板金设备呈现稳健增长

日本锻压机械工业会（JFMA）公布的10月订单数据显示，总额为235.76亿日元，同比微降0.4%，时隔两个月再次下滑。整体波动幅度不大，但冲压系在日本国内和出口均录得下降，汽车产业相关的设备投资仍保持谨慎态势。

相比之下，板金系与服务（备件・模具）继续增长，日本制造业的设备投资方向正在出现更加明显的分化。

1｜关键数据：冲压弱、板金强、日本国内需求亮眼

总额：235.76亿日元（同比 −0.4%）

冲压系：77.04亿日元（−11.2%）
　└ 日本国内 −3.5%
　└ 出口 −18.4%（连续12个月下降）

板金系：81.35亿日元（+4.1%）
　└ 日本国内 +38.4%
　└ 出口 −16.9%

服务（备件・模具）：77亿日元（+7.8%），连续5个月增长

日本国内总需求：81.59亿日元（+13.9%）
　└ 钢铁 +5.6倍
　└ 金属制品 +93.1%
　└ 运输设备 −53.2%

出口：77.17亿日元（−17.6%）
　└ 东南亚 +66.0%
　└ 欧洲 +7.6%
　└ 中国大陆、韩国、北美、印度均为负

→ 数据显示：冲压＝汽车用设备疲弱、板金＝日本国内更新需求强劲 的结构愈加清晰。

2｜为何冲压系持续疲弱？

① 日本汽车产业的投资节奏偏向保守

JFMA指出：“冲压系在日本国内和出口均为负值，汽车相关设备投资呈停滞状态。”
大型冲压线、模具等重资产设备的更新决策更为谨慎，是主要原因。

② 外需尚未改善

出口已连降8个月。

中国大陆、北美、韩国的设备投资调整仍在进行

东南亚与欧洲虽有增长，但规模相对有限

外需的偏弱削弱了冲压系的整体表现。

③ 设备投向“中小型＋自动化”

冲压系内部出现明显分化：

小型冲压 +25.5%

中型冲压 +68.5%

自动化装置 +62.4%

大型、超大型、液压冲压均为负

企业更倾向于投入“小型化升级”“自动化改造”，而非大型产线的新建。

3｜为什么日本国内板金需求大幅增长？

① 日本制造业的更新与省人化需求提升

板金加工适用于多品种、短交期、自动化单元生产等场景，因此在更新投资中更受日本企业青睐。

② 日本钢铁・金属制品行业设备更新加快

订单中钢铁（＋5.6倍）、金属制品（＋93.1%）的增长，与板金设备需求高度契合。

③ “不大建、先改善”成普遍选择

日本企业倾向于：

改善现有产线

局部更新或工序自动化

加强维护、备件更换

这使得日本国内板金设备与服务（备件・模具）表现稳健。

4｜行业影响：日本制造设备投资的“方向性变化”

汽车相关大型投资短期回升难度较大

板金系与自动化装置在日本国内仍具稳健需求

外需复苏仍需观察（特别是中国大陆与北美）

设备投资趋于两极化：

大型冲压线、重型模具 → 延期

板金加工、自动化、备件更新 → 持续推进

10月数据显示，日本制造企业正从“新增产线”逐步转向“提高效率、优化既有产线”，这将持续影响后续的设备需求结构。