7月，中国品牌乘用车销售43.55万辆，比上月下降17.3%，比上年同期增长5.8%；占乘用车销售总量的35.2%，比上月下降2.3个百分点，比上年同期下降1.6个百分点。本月中国品牌乘用车市场份额为2008年全球金融危机以来的月度最低水平，总体形势比较严峻。

   1-7月，中国品牌乘用车销售400.22万辆，比上年同期增长12.3%，低于乘用车总体增长速度1.1个百分点。占乘用车销售总量的40.4%，比上年同期下降0.4个百分点。

    7月，中国品牌轿车销售19.58万辆，比上月下降15.7%，比上年同期增长2.7%；占轿车销售总量的23.3%，市场占有率比上月下降1.2个百分点，比上年同期下降1个百分点。本月中国品牌轿车市场份额为2009年以来的月度最低水平。

   1-7月，中国品牌轿车销售181.11万辆，比上年同期增长12.2%；占轿车销售总量的27.1%，占有率比上年同期提高0.3个百分点。

    7月，外国品牌乘用车销量与上月相比，各系别均低于上月水平，其中德系、日系、美系降幅在10%以内，韩系和法系高于10%；与上年同期相比，日系下降1.8%，其它品牌增速均超过10%。7月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的21.4%、17.6%、13.6%、9%和3%。与上月相比，只有韩系和法系下降；与上年同期比较，日系下降2.2个百分点，降幅继续收窄，其它各系增长，其中美系和德系增长最为明显。

   7月，各系别轿车销量与上月相比，各系别均低于上月水平，其中日系、美系降幅在10%以内，德系、韩系和法系高于10%；与上年同期相比，各系均有不同程度增长。7月，德系、日系、美系、韩系和法系占轿车销售总量的26.6%、19.7%、16.6%、9.5%和3.9%。

    德系轿车市场占有率继上月超过中国品牌后，本月再次蝉联第一。从1-7月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看，日系下降10.1%，降幅继续收窄；德系、美系、韩系和法系增长保持在20%以上。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1-7月累计市场份额分别为19.6%、15.1%、12.3%、9.1%和3.2%，日系市场份额继续提高。

    从1-7月主要外国品牌轿车销量比上年同期增长情况看，日系下降10.9%，比前6个月收窄1.6个百分点；德系、美系、韩系和法系增速均高于行业整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系轿车1-7月累计市场份额分别为25.2%、17.1%、15.8%、10.1%和4.3%。