英国领先的工程技术公司雷尼绍，正在运用快速成型制造（又称“增材制造”或“3D打印”）技术为BLOODHOUND超音速汽车生产主要的原型部件。该车将在2015年夏季尝试突破时速1000英里的速度极限。
      该车最关键的部件之一是锥形车头部位 — 这正是帮助BLOODHOUND刷新陆地最快时速的第一部分，它将承受高达每平方米12吨的力。为解决这一负载问题，雷尼绍配合开发团队以钛合金为原料设计了原型锥形车头。该部分将安装到组成BLOODHOUND前车身的碳纤维无骨架式车身上。
       雷尼绍向项目团队提供基于激光熔融 (Laser Melting) 金属快速成型工艺的加工平台，来制作锥形车头。该系统利用快速成型制造工艺将金属粉末层层熔化，制作复杂的功能部件。BLOODHOUND团队将使用该原型部件评估潜在的加工工艺并做出进一步的工程分析。
      负责材料、工艺和技术的BLOODHOUND主管工程师Dan Johns说：“我们相信，利用快速成型制造工艺生产锥形车头的关键优势是生产出空心，但高强度的钛质结构，通过调整车头的壁厚将重量减至最低。传统工艺加工此类部件难度非常高，往往会导致在设计上打折扣，还会浪费多达95%的昂贵原料。”
      7月4日，英国大学与科学部大臣David Willetts阁下为位于布里斯托尔Avonmouth的新BLOODHOUND技术中心主持启用典礼，这一标志性车辆正在此处组装。同时，他还宣布工程和自然科学委员会 (EPSRC) 将拨款100万英镑，用于支持BLOODHOUND项目的教育和外展工作，激发孩子们对科学、技术、工程、数学 (STEM) 学科的兴趣。
      在参观期间，Willetts先生收到了具有特殊纪念意义的装饰匾，上面嵌有一个用雷尼绍AM250激光熔融金属快速成型机制成的锥形车头模型。
      雷尼绍集团快速成型产品部总监Simon Scott说：“基于3D打印在媒体和政界的知名度，作为英国本土唯一的金属快速成型系统制造厂商，能够参与到本国这一旨在激发国内外新一代工程师的标志性项目中，并做出贡献，真是太棒了！”

图注：
BLOODHOUND超音速汽车原型设计的3D模型（Siemens NX提供图片）

赠与David Willetts的BLOODHOUND锥形车头模型（图片由BLOODHOUND团队提供）

英国大学与科学部大臣David Willetts和他的锥形车头模型（图片由BLOODHOUND团队提供）