1～3月，受全球经济触底回暖、国家支持船舶行业的各项政策逐项落实、船东为优化船型加大拆旧造新力度等因素的影响，我国船舶工业逐步走出困境，出现复苏的迹象，承接新船订单和手持船舶订单继续增长，各项经济指标止跌企稳。　
    据统计，1～3月，全国造船完工743万载重吨，同比下降21.4%；承接新船订单2584万载重吨，同比增长170%；3月底，手持船舶订单1.4868亿载重吨，同比增长39%，比2013年年底增长13.5%。
    中国产业洞察网研究员认为，1～3月，我国船舶工业经济运行呈现八大特点：航运市场逐步走出低谷，克拉克松新船价格指数持续上涨；各项政策逐步落实，国内船东竞相下单；船舶行业出口需求企稳回升；重点监测企业主要经济指标开局良好；船舶企业兼并重组步伐加快，促进船舶行业转型升级；船舶行业融资环境开始改善，国际船舶融资市场出现回暖，国内主要金融机构加大对骨干船企融资的支持力度；人民币兑美元单边升值趋势有所扭转，有利于提高船厂在营销接单中的价格竞争力；船舶行业产业集中度提高明显，1～3月新接订单超过10万吨的企业有18家，新接订单量占比超过96%。
   中国产业洞察网发布的报告分析了当前不利于船舶工业经济运行的主要因素，包括“双高”船型接单仍显不足、配套产品升级换代迫在眉睫、海工装备制造企业面临风险加大、世界造船强国调整市场策略等，提醒我国船企关注这些因素的影响。■