据中国船舶工业协会发布的最新数据显示，2015年1～7月，我国承接新船订单1400万载重吨，同比大幅下降69.4%。88家重点监测企业前7个月实现利润总额33.5亿元，同比下降17.7%。随着航运市场的萧条，造船订单明显减少，船舶价格持续下降，越来越多的造船企业陷入盈利下滑困境，破产企业也在增多。
      自2014年12月至今，已经有庄吉船业、STX大连集团、明德重工等多家造船企业宣布破产。我国造船行业正在困境中艰难行走，一方面由于世界航运业整体的大萧条带来的新船订单骤减和造船企业纷纷倒闭；另一方面则是由于我国近几年造船业的快速崛起，许多公司纷纷加入造船行业，造成全国造船产能膨胀，2014年仅中国的造船能力就能满足全球市场的需求，供大于求的情况下，许多低附加值的造船厂生存力能力薄弱。另外，随着船舶行业的不景气，企业融资更加困难，融资成本的增加进一步制约了船企的发展。业内人士分析，船舶价格继续下降的趋势或将延续，至少在一两年内难以出现回升，后期破产的船厂或将继续出现。■