丰田汽车在新发布的2020财年计划中提出，2050年前停止销售仅靠发动机行驶的汽车，在全球范围内将仅销售燃料电池车、混合动力车、可用家庭用电源充电的插电式混合动力（PHV）以及纯电动车（EV）；使新车的二氧化碳排放量比2010年削减90%，直至实现零排放；将推进风力发电等可再生能源以及氢气的利用。
      为达成目标，丰田在今后5年将扩大燃料电池车和混合动力车的销售。计划2017年将燃料电池车“未来（MIRAI）”年产能提高至3000辆左右，2020年再大幅提高至10倍。其中日本国内销量为每月1000辆左右，达到与日产汽车目前销售的纯电动车“LEAF”相当的水平。
      目前丰田的混合动力车大部分在北美以及日本国内销售，今后随着成本的降低，将扩大在中国等新兴市场国的销售。此外，在混合动力车生产开发上积累的控制软件等技术有望广泛应用于燃料电池车和纯电动车。
      丰田此次提出的目标，可能使汽车研发竞争的中心从汽柴油发动机转向电池及控制软件等电动化技术，或将对产业结构产生影响。同时还将为电子、家电厂商以及IT企业提供一个扩大汽车相关业务的机会。而发动机零部件厂商等也将面临调整业务结构的局面。■