今年以来,机械工业经济运行面临较大困难，主要经济指标增速创国际金融危机以来的新低，其中：工业增加值增速低于全国工业平均水平，利润增速低于主营业务收入,凸现了行业形势的严峻。
一、当前机械工业经济运行情况
（一）生产略有回升，价格仍较低迷
1. 机械工业增加值增速低于全国工业
      今年以来，机械工业增加值增速持续回落，回落的幅度超出年初的预期。1-9月机械工业增加值同比增长5.1%,比1-8月回落0.1个百分点，低于同期全国工业增速1.1个百分点。
      进入10月，机械工业增加值累计增速在汽车制造业及专用设备制造业回升的带动下，同比增长5.2%，比1-9月回升0.1个百分点，仍低于全国工业0.9个百分点；10月当月增速5.3%，比9月回升1.3个百分点,其中汽车制造业10月同比增长7.3%，比9月回升4.6个百分点。
      统计的49个中类行业中,有13个中类行业增加值增速同比提高,35个中类行业增加值增速同比下降，1个持平。
      
2. 超过半数产品产量同比下降
      1-10月在重点监测的119种主要产品中，产量同比增长的仅有33种，占比27.73%；同比下降的有86种，占比72.27%，同比下降的产品品种数比9月减少3种。
      产量下降较大的产品：主要集中在工程机械、载货车、重型机械、冶金矿山机械、石化装备、常规发电设备等；二是产能已严重过剩的普通机械产品，如普通机床、交流电动机、电焊机、电炉、电线电缆及低压电器、中小型普通农机产品、照相机等。
      产量依然保持增长的产品占少数：主要集中于与消费、民生、节能减排、产业升级关系密切的部分主机产品，如农机行业的大马力拖拉机、4行以上玉米联合收割机等涨势良好，大型自走式植保机械、青饲机械、烘干机械等产品出现热销势头，收获后处理设备和农产品加工设备；仪器仪表行业的工业自动化与控制系统、电工仪表、环保设备及环保仪器，电工电器行业的风力发电机组、光缆，零部件产品中的紧固件等等。
3. 产品价格指数持续下行
      受需求不足的影响，机械产品市场竞争更加激烈，总体价格水平延续了多年的低迷态势。今年1-10月，机械产品累计价格同比下降1.2%，已连续46个月同比下降。
      1-10月在统计的142种主要机械产品价格中，累计价格同比下降的产品有101种，占比高达71.13%，比上年同期增加20种；而累计同比价格上升的产品数量降为32种，9种持平。
      
（二）主营收入回落趋势有所改善，但效益状况仍不乐观
      今年以来，机械工业主要效益指标延续了去年以来的回落趋势。
      （1）主营业务收入：1-9月机械工业主营业务收入16.38万亿元，同比增长2.92%，与上年同期增速10.65%相比，回落了7.73个百分点，增速为2008年以来的同期新低。
      
      （2）实现利润总额：1-9月机械工业实现利润总额10675.61亿元，同比增长0.34%，增速比上年同期（15%）回落14.66个百分点。其中汽车行业的利润下滑对全行业的影响较大。1-9月汽车整车制造利润同比下降11.89%，汽车零部件同比增长8.71%。从季度增速看，机械工业利润增长二季度比一季度回落1.29个百分点，三季度比二季度回落1.85个百分点。
      （3）综合运营效率下降：1-9月机械工业利润率6.52%，同比下降0.16%，总资产贡献率12.84%，同比下降0.75%，资本保值增值率110.05%，流动资产周转率1.98次，同比减少0.04次，成本费用利润率6.97%，同比下降0.22%。
（三）行业分化趋势加剧
      机械行业进入转型升级阶段以来，行业分化明显。宏观经济的结构调整对以投资类产品为主体的行业影响较大。
      工程机械工业行业 1-9月主营业务收入、实现利润同比分别下降7.88%、37.89%。重型机械行业服务于冶金矿山领域，受冶金矿山行业需求不足影响，重型机械行业产销、利润均逐月回落，1-9月主营业务收入实现利润同比分别微增1.01%和2.73%。石化通用机械行业受油价下跌影响，利润大幅下滑，投资意愿减弱，石化通用机械行业产销、利润增速均双双下滑。
      与消费相关的食品包装机械行业近年来增长较快，1-9月主营业务收入、实现利润分别增长8.02%、5.83%。农机行业虽然属于投资类产品但近年来随着农民收入的持续增加，以及国家政策的扶持，继续保持平稳运行，1-9月主营业务收入、实现利润分别增长7.56%、12.4%，利润增幅位居各行业之首。
      汽车行业的今年增速逐月回落，进入6月以来变化较大。1-9月主营业务收入同比增长2.39%，利润同比下降3.82%。受其影响与之配套的内燃机行业增速回落幅度也较大，主营业务收入、实现利润同比分别下降5%和16.77%。
（四）固定资产投资持续回落趋势有所改善
      1-10月机械工业累计完成固定资产投资40728.39亿元，同比增长9.27%，比1-9月提高0.57个百分点；但仍低于同期全社会（10.2%）0.93个百分点，与上年同期机械工业的投资增速（12.86%）相比，回落3.59个百分点。
      1-10月不同控股企业中，占比高达77.75%的私人控股企业投资增长10.1%，比1-9月加快0.7个百分点；在不同隶属关系中，中央与地方项目投资同比分别增长28.54%、8.91%，比1-9月分别加快7.48、0.45个百分点；不同建设性质中，新建、扩建和改建项目投资增速分别比1-9月加快0.44、0.76、0.34个百分点。从比重看，1-10月改建和技术改造投资占全行业投资的比重为27.26%，比上年同期（24.54%）提高2.72个百分点，拉动机械工业投资增长5.25个百分点。
      投资结构的变化说明了机械工业正在不断调整增长方式，以适应新常态发展的变化，投资开始由大规模外延扩张向注重内涵式发展转变。
（五）外贸进口降幅加深，出口同比下降
      1-9月机械工业外贸进出口总额5013.22亿美元，同比下降7.06%；其中进口2088.82亿美元，同比下降13.78%，降幅持续五个月逐月加深；出口2924.4亿美元，同比下降1.59%，出口出现自2009年以来首次下降。
      二、下行压力倒逼企业转型升级，结构调整亮点频现
      （一）符合国家政策导向的产品加速发展
      汽车行业中，新能源汽车高速增长。1-10月新能源汽车生产181225辆，销售171145辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销分别完成121099辆和113810辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍；插电式混合动力汽车产销分别完成60126辆和57335辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
      国务院发布了关于1.6升及以下乘用车从2015年10月1日至2016年12月31日止购置税减半征收政策，有力地促进了10月的1.6升及以下乘用车销售。
      10月份，1.6升及以下乘用车销售133.62万辆，比上月增长16.3%，比同期增长17.1% ，成为今年以来该车型同比增长最快的月份。

      1-10月，中国品牌乘用车共销售675.71万辆，比上年同期增长12.6%，占乘用车销售总量的41%，占有率比上年同期提升3.2个百分点。
      （二）质量效益意识提升
      在严峻的环境和市场压力倒逼下，企业更加重视通过提高产品质量来提升竞争能力。如重型机械行业在市场竞争激烈的压力下，大型企业普遍开始重视铸锻件质量合格率，显著提高铸锻件内在质量，目前，大型铸锻件合格率已达到98%左右。
      （三）自主创新不断取得新的突破
      “数控系统是数控机床的‘大脑’和‘心脏’，沈阳机床历时五年，累计投入研发资金11.5亿元，研制出的i5数控系统，i5系统的诞生使得‘中国制造’的核心部件不再依赖国外厂商，产销量稳步上升。
      宁波慈兴轴承坚持走企业全球化，产品高端化，制造智能化道路，经过多次产品升级改造，现生产汽车专用轴承和机器人用柔性轴承为欧美主要汽车公司配套,以高端汽车专用轴承为主的销售实现同比增长24%，预计全年销售9亿元左右，利税可超亿元。目前企业订单已接到2018年，可使销售收入平均每年增长35%以上。
      （四）智能制造开始起步
      在国家推动制造业转型升级战略的大背景下，近几年我国制造业信息化建设步伐加快，长三角、珠三角等地区智能制造开始起步，自动生产线、智能车间、现代物流等对机器人的需求快速上升。
      （五）新业态、新模式不断出现
      融资租赁营销模式在冶金、矿山等一批成套项目上开始探索；网络化制造也有企业开始尝试；农机电子商务等新兴商业模式开始应用；部分空分设备企业由向用户供设备变为供气体，努力向制造服务业转型，成功地克服了设备订单不足的困难。
三、当前机械工业经济运行中的主要矛盾和困难
      市场需求不足是当前机械工业面临的最大问题，中低端产能严重过剩，恶性竞争加剧，成本刚性上升，经营环境趋于严峻。
      （一）市场需求不足，累计订货下降
      据对机械工业重点联系企业调查显示，企业订货持续低迷，上半年机械工业重点联系企业累计订货同比下降8.41%， 1-9月同比下降7.55%，需求不旺将是2015年机械工业面临的重要挑战之一。
企业需求不足的主要原因：
      一是新开工项目对市场的拉动被社会库存稀释。今年以来，国家已陆续出台多项“稳增长”的政策、新批若干项基础设施建设项目和重大工程项目建设。但主机企业并未感受到市场需求的明显回暖，主要原因在于前期高速增长阶段市场积累较大量的社会库存，新开工项目对市场的拉动作用被稀释。如基建项目的建设本应带动工程机械类产品的生产，但工程机械类主要产品挖掘机、装载机、压实机械、混凝土机械等均大幅下降。主要原因在于，新项目形成的市场需求仍在消化前期生产企业和经销商积累的库存，以及提高了施工部门的设备使用率上，未形成相应增长的市场需求。因此主机和配套企业尚未明显感受到国家利好政策效果。
      二是上游行业低迷，企业订货普遍不足。机械工业的上游行业钢铁、水泥、石油等行业需求低迷，对机械工业设备需求下降。在近期走访企业的反映，以重型机械、煤炭机械、水泥建材等相关行业的企业订单下滑突出。
      （二）产品价格持续下降，恶性竞争加剧
      
      一是由于需求疲软、订单不足，用户企业压价与生产企业低价竞争现象十分普遍，涉及产品既包含小型基础件产品也包括大型成套设备。
      二是为抢接订单，部分企业在招投标过程中，恶意低价竞争、虚假承诺，不诚信经营的现象更为突出。这种现象不仅在国内市场频现，并有在国外市场进一步蔓延的趋势。恶性竞争的结果是拉低了产业发展水平，阻碍了产业转型升级。
      （三）成本普遍上升、企业经营压力较大
      1-9月机械工业统计数据显示，成本上升快于主营业务收入及利润增长。1-9月机械工业实现主营业务收入16.38万亿元，同比增长2.92%，主营业务成本13.99万亿元，同比增长3.41%，主营业务成本的增幅快于收入及利润0.47、3.07个百分点；主营业务成本占主营业务收入的比重85.41%，比上年同期（85%）占比提高0.41个百分点。
从实地调研看，企业因成本上升、经营困难表现在以下几方面：
      
      一是企业资金成本仍较高。2014年11月25日至今，央行已6次降息，贷款利息由6%降至4.35%。但企业没有充分享受到降息带来的利好。
      二是企业融资成本负担重。大多数企业均认为融资成本较大；认为贷款利率及相关费用太高。在当前的形势下，利率市场化只会恶化实体经济的财务状况，原因分两种情况：一是部分能够享受基准利率下浮的企业，虽然利率下调了，财务成本略有减少，但是由于销售回款不好，流动资金靠增加贷款，贷款余额增加，实际利息支出增加。第二种情况：大部分银行贷款利率是在基准利率基础上浮，如7-8%，不是所有企业都能拿到这个档次的贷款，民间借贷有的高达20%，加之承兑汇票泛滥，财务费用没有明显减轻，有的还加重。
      三是人工成本刚性上升。人员工资普遍进入上升通道，每年大约10%左右的上涨幅度。一方面是由各地方政府制定公布的最低工资标准决定，另一方面是企业为吸引人才自行制定。
      四是社会保险缴费压力增大。一是缴费制度日趋完善，原来采取由员工自己选择的方法，现在全部强制上缴，成本提升。二是社保缴费下限根据当地上一年平均工资设定往往高于制造业企业的职工实际工资，提高企业工资成本。
（四）产品库存增加，应收帐款拖欠严重
      受市场需求不足影响，企业应收账款持续高位。1-9月机械工业累计应收账款3.49万亿元，同比增长6.21%，虽然增幅比去年同期（11.16%）有所回落，但是绝对量仍很大。
      企业反映今年账款回收难度比上年明显加大，客户企业普遍采用承兑汇票付款，延长了企业的资金周转时间，近几年客户推迟提货、退货，致使库存产成品增加，应收账款居高不下，造成流动资金严重不足。
（五）发展不平衡、不协调的矛盾加剧，高端供应不足，中低端严重过剩，严重制约转型升级
      
      与主机升级的需求相比，基础发展滞后的矛盾日益突出。厂房、加工设备等硬能力明显改善，但研发创新、企业管理、质量保障、服务增值等软能力提升缓慢。
四、全年机械工业走势预测
      综上分析，机械工业今年一季度增幅急剧下滑，形势严峻超出预计；二季度下行速度趋缓，6月份曾出现回升迹象；三季度运行仍有波动，四季度有望回暖，预计全年增速将低于上年，但全行业仍在力争实现年初预期的目标。2016年机械行业将努力保持与国民经济发展同步。■