Recently, the Ministry of Industry and Information Technology and the National Standards Committee jointly issued the Guidelines for the Construction of the National Vehicle Network Industry Standard System, and proposed to basically establish the national vehiclenetworking industry standard system by 2020. The China Automotive Industry Development Annual Report 2018 issued by the China Association of Automobile Manufacturers pointed out that intelligent networked vehicles will become an important engine for thetransformation of China is economic growth momentum under the new normal.

日前，工业和信息化部与国家标准委联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南》，提出到2020年基本建成国家车联网产业标准体系。而由中国汽车工业协会发布的《中国汽车工业发展年度报告（2018）》指出，智能网联汽车将成为新常态下中国经济增长动能转换的重要引擎。

据不完全统计，2017年智能网联汽车领域共完成融资额超过400亿元。车联网领域在2016～2021年的年复合增长率将达22.9%，将是物联网领域中成长最强劲的市场。而据另一市调机构BIIntelligence的预测，到2020年，全球联网汽车的市场保有量将达3.8亿辆，全球联网汽车的销售量将从2016年的2100万辆增至9400万辆，市场占比将达82%，2020年智能网联汽车市场的规模可达到1000亿元以上。

目前，从国家层面到企业层面，无不把智能网联汽车列入头等发展计划。在这一轮汽车进化的世纪之战中，我国是少数把这一目标上升为国家战略的国家之一。我国政府已经明确将“节能与新能源汽车以及智能网联汽车”列为十大重点发展领域之一。国家制定的《新一代人工智能发展规划》也提出，加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套，形成我国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力。

从目前各大车企与互联网巨头公布的计划看，2020年将成为无人驾驶车辆商业化元年，并从此进入爆发式增长，车联网和辅助驾驶系统等相关产业有望率先受益。多家预测机构都将这一年视为智能汽车爆发的关键年份。“中国智能网联汽车发展技术路线图”则将2025年定为实现高度及完全自动驾驶的一年。据IHS发布预测报告称，“通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车，2025年左右将走进寻常百姓家”。虽然目前，智能汽车还处于辅助驾驶阶段，但随着汽车产业各个层级间技术的逐步成熟，以及层级间不断的润滑打通，相信在不久的未来，全自动驾驶将真实地出现在我们的生活之中，将从简单的属性逐渐改变为满足安全性、娱乐性等诸多需求的科技产品，并向着实现人与车、车与车、车与交通环境的交互的终极目标演变，彻底改变人类的出行方式。 

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