专注于研发、设计、制造于一体的汽车球笼式等速万向节及驱动轴总成的欧迪恩，目前正处于大力推动传统制造转型升级阶段，发展迅速，势头强劲。应市场对更高精度和更高质量的等速万向节及驱动轴总成的需求，此次埃马克硬车硬铣设备的投入使用，既提升了产品的精确度和品质，又增强了自身的市场竞争力，为欧迪恩全面实施自动化，智能化生产添筹加码。

作为全球领先的金属加工解决方案供应商，埃马克坚持本地化战略，不断深入市场，浙江欧迪恩传动科技股份有限公司（以下简称“欧迪恩”），其前身为具有31年专业制造等速万向节、驱动轴总成经验的台州宏利汽车零部件有限公司，1987年创立于浙江台州，2005年投资建立了具有国际先进水平的平湖生产制造基地。欧迪恩以其健康的运营管理体系，脚踏实地的企业作风，始终保持着高水平的研发投入，2009年成立自己的技术研发中心，不断进行产品设计和工艺创新。目前共开展国家火炬计划等各类科技项目30项，获得授权专利67项，其中发明专利14项，通过国家级知识产权认证并被评为国家高新技术企业等。同时欧迪恩通过不断融合国内制造优势和国际化管理模式，现已成为中国及全球汽车前轮驱动轴行业中极具竞争力的企业。

欧迪恩王总工程师对此次引进的埃马克倒立式双主轴球道铣削及车削中心给予了高度的认可和肯定，并详细地阐述了设备的突出优点。首先，设备的一次性装夹带来很高的形位精确度，可提升产品的质量和使用寿命，使产品品质再次得到升级；其次，加工节拍变快，单个产品的生产节拍得到缩减，使生产效率得到有效提升，同时生产产能进一步释放；再次，设备实现以铣代磨，十分环保；最后，这台设备代替了原来的两道工序，节约占地面积的同时又降低了人工成本。

提高生产精度，产品品质再次升级
欧迪恩主要生产的产品是汽车用球笼式等速万向节及驱动轴总成，由于等速万向节在汽车底盘传动系统中属于安全件，产品品质的好坏直接影响到汽车行驶的安全性能。因此，欧迪恩对产品的质量也提出了较高的要求，此次埃马克具有一次性装夹功能的倒立式双主轴球道铣削车削中心带来了很高的形位精确度，生产精度较传统设备得到很大的改善，使CPK值由原来的1.67提升至2.01（CPK值即临界机器能力指数，表示生产设备能够满足要求及稳定性的能力评价指标，一般要求CPK值≥1.67）。产品的质量和使用寿命得到提升，品质再次升级。王总工程师表示，相信此次引进的这台埃马克硬车硬铣设备定能为欧迪恩产品质量的卓越与稳定提供更加坚实的保障。

效率提高，实现产能释放
欧迪恩此次引进的埃马克VSC 250 TWIN KBG主要加工固定节与球道，与传统设备相比，一次性装夹可以加工两道工序，同时铣削和车削两个相同的工件，大大提高了生产效率。另外设备的加工节拍变快，使单个产品的生产节拍得到缩减，从原来的38秒优化至现在的30秒，提升效率的同时生产产能进一步得到释放。实现了效率与产能的双重提升。

王总工程师表示，近年来，随着汽车技术的普及，以及人民物质生活水平的提高，汽车已经成为国民生活的必需品。我国目前的汽车需求量仍然巨大，从2009年到2017年，我国汽车产量一直保持稳定增长趋势，由此衍生的汽车零部件产业以及汽车部件售后维修产业发展前景可观。生产效率的提升和产能的释放使欧迪恩在加强球笼式等速万向节及驱动轴总成的国际售后市场的领先地位更有信心。

以铣代磨，更环保
欧迪恩加工固定节和球道的传统设备是磨床，加工的过程中会产生大量的废弃物，例如废油，废渣等。工作区域环境脏、乱、差，污染大。此次埃马克硬车硬铣设备的引进，根本上解决了工作环境差，污染大等问题，设备以铣代磨，无废油、废渣的产生，十分的环保。王总工程师多次强调了设备的环保性，车间技术员也非常肯定其环保性能。

节约场地，降低人工成本
此次设备的引进，最直观的优势就是占地面积的减小。王总工程师兴奋的讲到：“此台设备相当于1台车内圆和3台磨球道设备的生产能力，自从引进埃马克的这台设备，撤掉了原来的2台设备，占地面积立刻节省一半，设备的单位产出比大幅提升。”

设备的减少不仅优化了占地面积，同时减少了操作人员。使用传统设备加工时，原来的两道工序需要2名操作人员，现埃马克的这台设备只需1人操作即可，而且能够实现自动上下料，工人只需要检测尺寸数据，劳动强度得到有效的缓解。

欧迪恩目前正在大力推动传统制造业转型升级，通过不断购置高端制造设备，淘汰老旧设备，实现生产产能与产品品质的双重提升。王总工程师表示欧迪恩2019年将增建一条生产线，基于和埃马克首次愉快的合作，届时将首先考虑再次引进埃马克的先进设备。此次埃马克硬车硬铣设备的投入使用，把欧迪恩的智能制造推向了新的阶梯，为其全面实施自动化、智能化生产继续添筹加码。

图片:

浙江欧迪恩传动科技股份有限公司，王总工程师（左3）

埃马克VSC 250 TWIN KBG

埃马克VSC 250 TWIN KBG加工的球道