超音速“冷”气体动力喷涂方法是一种表面喷涂工艺，整个过程金属粒子没有被融化，利用压缩空气加速金属粒子到临界速度（超音速），金属粒子撞扁在基体表面并牢固附着。
       超音速“冷”气体动力喷涂方法，中文别称有很多：超音速冷喷涂、气体动力喷涂、冷喷、冷气动力喷涂、快速喷涂、运动金属化、动力喷涂和动力金属化等等。
       超音速“冷”气体动力喷涂方法，由俄罗斯科学家首次提出，与常用的热气喷涂方法不同，使用冷气体动力喷涂方法可以明显减少涂层的孔隙度，明显降低基体和涂层材料的负荷，减缓材料氧化，去除涂层中的非平衡结晶过程。
        由于有这些特征，在难以使用或无法使用热气喷涂方法的技术领域中可以使用冷气体动力喷涂方法来喷涂金属涂层。
        超音速“冷”气体动力喷涂方法，特别适合消除汽车发动机铸造缺陷！

       加工方法：固态金属粒子用气流加速到500 – 1000 m/s的速度，粒子与基体碰撞后，经过强烈的变形而形成厚涂层。 使用这种方法可以获得不同金属（Al, Cu, Zn, Ni, Co, V, Fe, Ti等）、合金和混合物涂层。使用冷气体动力喷涂方法而喷洒的涂层特征为保留粉末原材料的化学成分。
       当然，由于过程的温度远远低于粒子材料熔化温度，涂层中几乎不会发生相变，也不会形成新化合物或发生材料明显氧化。孔隙度低也是该涂层的特征，孔隙度之所以低，是因为喷涂过程中粒子会经历强烈的变形。

       使用本方法可以在各种金属和陶瓷表面上喷洒各种厚度的涂层，因此冷气体动力喷涂方法的应用领域也越来越多。

技术优势：
- 喷涂前不需要进行表面准备工作；
- 可以获得5mm和5mm以上厚度的涂层；
- 可以获得孔隙度低（不超过1.0%）的涂层；
- 可以获得比用气体火焰方法附着力更强（40-50%）的涂层；
- 没有烧结现象。

知识产权
俄罗斯发明人具有使用冷气体动力喷涂方法而获得涂层的相关专利，然而，本技术应用范围广泛，因此将来如有需要可以申请冷气体动力喷涂方法新应用领域的相关专利，包括共同申请专利。
适合市场：
- 消除汽车发动机铸造缺陷;
- 修复各种结构被损坏区域；
- 获得船舶配件耐腐蚀双层涂层；
- 通过在被损坏表面上喷洒粉料，进行高质修复工作；很重要的是粉料与原来用一样的。
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