截至2020年末，轨道交通运营里程数前十的城市分别为：

1、上海729.2公里，（首开时间：1993.05.28）
2、北京727公里，（首开时间：1969.10.01）
3、成都557.8公里，（首开时间：2010.09.27）
4、广州553.2公里，（首开时间：1997.06.28）
5、深圳422.6公里，（首开时间：2004.12.28）
6、武汉409.1公里，（首开时间：2004.07.28）
7、南京394.7公里，（首开时间：2005.09.03）
8、重庆343.3公里，（首开时间：2005.06.18）
9、杭州306.3公里，（首开时间：2012.11.24）
10、青岛246公里。（首开时间：2015.12.16）

（各城市轨道交通首次开通顺序为：北京、天津、上海、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、南京、沈阳、成都、佛山、西安、苏州、昆明.......）

今年由于疫情原因，所有城市的总客运量都有所减少，在这样的背景下，看看客运总量前十城市分别为：

1、上海 283469万人次
2、广州 241560.1万人次
3、北京 229265.4万人次
4、深圳 162673.3万人次
5、成都 121962万人次
6、重庆 83975.1万人次
7、南京 80134.2万人次
8、西安 73103.8万人次
9、武汉 62802.6万人次
10、杭州 58241.4万人次

而2019年地铁客运总量前几名是这样的：
北京，39.43亿人次
上海，38.69亿人次
广州，33.10亿人次
深圳，17.80亿人次
成都，13.99亿人次
武汉，12.40亿人次
南京，10.42亿人次

也就是说，2020广州地铁客运量超过北京，居全国第二。广州作为中国的流量大城的特征进一步凸显。

据中国城市轨道交通协会数据，2020年11月份，主要城市日均客运量分布为：
日均客运量超900万城市有上海、北京；
日均客运量800~900万城市仅有广州；
日均客运量600万~800万，有香港、深圳；
日均客运量400~600万仅有成都；
日均客运量300~400万有重庆、台北；
日均客运量200~300万有南京、武汉、西安、杭州。

再来看进站量这个数据：
上海 160185.2万人次
广州 134256.1万人次
北京 121553.1万人次
深圳 104219.4万人次
成都 73536.8万人次
重庆 56475.8万人次

从进站量看，一线城市全部迈入10亿人次俱乐部。

除了运营总里程之外，运营车站的数量也是可以反映轨道交通规模，从运营车站数量来看，上海有354个，北京428个，成都316个，广州312个，武汉321个，深圳257个。

如果用城市的建成区面积对比轨道交通里程，不考虑其它地形、环境因素，那么轨道交通10强城市的密度由高到低为：上海、成都、武汉、北京、南京、杭州、深圳、广州、青岛、重庆，结论仅供参考。

下面是主要城市轨道交通客运强度排名：

数据来自：青报观象山

2020年，轨道交通客运强度排名前十城市是：广州、上海、深圳、北京、西安、重庆、长沙、成都、兰州、南京。

也就是说，论地铁客流总量，上海第一，广州第二。论地铁客流强度，广州第一，上海第二。