M20车铣复合加工中心是WFL最新推出的产品，一经问世就立即攫取了那些寻求外形小巧但功能强大的完整加工中心的客户目光。这一新机型的特点在于它极强的加工稳定性以及集成式电机主轴设计理念，可以满足任何生产加工要求极高的任务。

WFL以其在完整加工行业数十年经验，依托于它的设计和技术底蕴，研发出了新一代机床。“智能加工”是WFL技术创新的核心，通过加工技术多样化带来了性能的提升。M20的应用范围几乎无限，尤其是对于那些精度要求严苛的航空、汽车、机械工程和塑料行业的复杂零件加工。

创新性的床身设计是其尤为突出的一大亮点。M20车铣复合加工中心拥有有一体式、流线型外观，配以现代化的功能设计。机床正面的滑动窗到刀库均由硬化玻璃组成，集成式设计具有极佳的视觉化享受。焕然一新的外观设计配以崭新的外装喷涂，给人带来耳目一新的效果。绝佳的人体工程学设计理念以及便捷的、人性化的用户界面，彰显其与众不同。

WFL对于M20车铣复合加工中心的研发， 其目的在于推出一台保持长期加工精度稳定，设计紧凑并刚性良好的机床。M20床身长5500mm、宽3190mm、高2500mm，这一精巧的尺寸无疑使M20车铣复合加工中心成为可加工多种工件的理想选择。M20机床可选配直径250mm或315mm的卡盘，575mm的X轴行程(+475;-100)， 260 mm的Y轴行程(±130)以及1250 mm 的Z轴行程尤其引人关注。M20适用于工件直径达500mm，配备性能强劲的44 kW(32)主轴，{40%(100%)连续工作}，转速4000 rpm。M20配备了摆角范围±120°的B轴以及全新的转速20,000 rpm的铣削主轴，这意味着可采用高速加工刀具进行无限制的外廓加工。电机主轴系统被设计为一个带有法兰外罩接口的紧凑盒式结构。

床身框架采用球墨铸铁材质，确保了极高的吸震性能。这一床身结构与具有最佳刚性的吸收振动的铸造部件结合，为机床提供了最优刚性，即便在重型切削加工过程中，亦可不会受到震动影响。滑动导轨上的导轨与排屑器之间的巨大空间，也保证了机床的系统刚性。

机床拥有多种多样的配置选项：从配有中心架和尾座的完整加工中心，到双主轴机床配以刀塔或者独立下刀座，以及可选的集成工件处理系统，均可任意选装，满足客户定制化需求。

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M20车铣复合加工中心的刀库可配HSK-63或PSC63 (Capto C6)的刀具，最多40把或可选80刀位。最大刀重10公斤，最大刀具直径为90mm(相邻)或130mm(不相邻)。此外，复合下滑板配有可容纳12-24把刀具的刀塔。如有必要，机床可配备棒料进料器。M20车铣复合加工中心的另一个特别亮点就在于自动换刀手可进入至下部独立B轴的低位刀座换刀。这使得可以在加工同时设置刀具，然后自动进入刀库操作。因此，刀库中的刀具可以被放置在上、下刀座。内冷供应到刀座最高可达80巴。

根据客户订制化需求，不同的自动化选项也可用于工件自动装卸。集成的工件传输和/或上下料系统，可被加装在机床右侧，这代表了自动化应用已达到了前所未有的水平。传输系统的主导轨从右侧进入加工区域。夹爪滑板在导向杆上移动并可以此方式装卸工件。工件被置于条状蓄存带上。 

作为机床之本的集成电机主轴设计，使高动力学应用成为现实。M20车铣复合加工中心尤其适于通用零件及批量较大零件的加工。X轴行程在中心线-100mm以下的加工也显现出新的潜能。对圆心直径200mm的系列孔钻削加工，能够在不移动工件的前提下，通过XY坐标移动实现。机床的两个B轴系统提供了对于薄壁件、漏斗形涡轮件无法想象的加工可能性。B轴同步车削在这一加工中极为有用。数控驱动插补的B轴也适用于B轴摆动车削。得益于在切削过程中可连续调整角度的能力，一个复杂外廓（例如：涡轮或者大型柴油发动机的活塞头）通常要使用多种刀具加工，而采用这一技术后，减少了必要的车削刀具用量，同时还可达到无接刀痕的加工效果。

WFL采用了西门子840D sl控制系统。触摸屏显示。控制系统的潜能是完整加工中心充分发挥其加工性能的重要方面之一。IPC 477E工业平板显示器的屏显内容实时刷新、响应快速，所以它无疑是最理想的选择。M20车铣复合加工中心采用了创新的24寸多点触控屏，16:9格式和全高清(1920 x 1080)显示器。

显示器的另一特点是可被分屏并在多个子站点显示各种加工程序。如WFL iControl加工过程监控、图形、加工程序、加工统计和加工实时数据可同时显示。然后根据这些内容对性能进行优化。CrashGuard、CrashGuard Studio和Millturn PRO程序可以在标题栏中清晰显示。界面下方显示轴加载、刀具、CrashGuard Viewer、各轴实时移动等大量信息，这为操作员提供了大量可以对加工过程进行监控的选项