一、概况

CIMT（中国国际机床展览会）是中国境内知名度最高、规模最大、影响力最强的机床专业展览会。刚刚结束的CIMT2023展会以“融合创新 数智未来”为主题，在众多主机展商中，展出车床产品的知名企业非常多，境内展商包括：通用技术集团、秦川机床工具集团股份公司、北一机床、宁波海天精工、浙江海德曼智能装备股份有限公司、重庆机床、浙江日发、天水星火等；境外展商包括：埃马克、马扎克、德马吉森精机、因代克斯、大隈、WFL、哈斯、哈挺、迪恩机床等。

二、代表展商及展品

1. 数控车系列

    山崎马扎克（中国）有限公司展出的车削中心QTE-300ML，结构简约紧凑，追求节能环保性能，刀塔与滑板采用一体化结构设计，增强了刀塔刚性，刀塔采用伺服电机分度，无抬升可快速换刀，全轴采用直线导轨，机床主轴最大转速4000r/min 。

    因代克斯贸易（上海）有限公司展出的INDEX C200车削中心，适用于棒料高速车削，两个电主轴保证了金属切削的高效率，副主轴的快速移动速度可达60m/min。机床可配备2或3刀塔，    机床的垂直床身保证了排屑流畅。INDEX平面移动导轨保证了机床较高的动力性和极好的吸震性，使刀具寿命延长，机床快速移动50m/min，加速度1g。（15910974236）

     江苏博古智能科技有限公司MICROTECH 100SP车削机床，机床采用液体静压主轴，主轴径跳/端跳不大于0.15µm，机床采用静压导轨，保证了机床极高的直线度、具有较好的动刚性和减振性，搭配滚珠丝杠和海德汉封闭式高精度光栅尺，闭环控制实现定位精度1µm，重复定位精度0.2µm；机床对导轨、主轴、直线驱动、电柜进行单独恒温冷却，保证了优秀的热稳定性。

      秦川机床工具集团股份公司展出的多功能车削中心BC3751-HY，具有C轴和铣削功能，可在一次安装下完成复杂零件的大部分或全部加工，特别适合于形状复杂零件的加工。机床配备Y轴动力刀塔，机床结构紧凑，占地面积小，性价比高。主轴转速4500r/min，热对称箱体结构，热变形小，直线轴快速移动均可达30m/min。

      重庆机床（集团）有限责任公司展出的高速精密数控车床HS400，专门针对轮廓度与表面质量要求高的零件加工。机床配置动力刀架、电主轴，进给轴采用“直线驱动+光栅”结构。X/Z向导轨采用精密级直线滚柱导轨副；主轴和进给轴电机均采用水冷循环散热。主轴转速范围100-4500r/min，进给轴定位精度0.003mm，重复定位精度0.002mm。

      埃马克（中国）机械有限公司展出的立式车床VL 8倒立式自动上下料车床，专为加工精密盘类零件而研发。采用高刚性及大直径的工作主轴轴承，床身由 MINERALIT® 材料构成。整机自动化包括毛坯件和成品件存储区域，机床结构紧凑，占地面积小。主轴最高转速2850r/min，最大工件直径 400mm，工件最大长度300mm；X轴行程1110mm，Z轴行程595mm。（18210062835）

2. 车铣复合类机床

      山崎马扎克（中国）有限公司展出的车铣复合加工机INTEGREX i-500S，搭载内置电动机，采用紧凑型铣削主轴，进给系统高刚性设计，全闭环控制，刀具库采用了滑动门，操作及保养更加便利。复合了齿轮成型加工、滚铣加工、长钻头加工等专用机床对应的加工程序，实现了工序集约。主轴最大转速4000r/min，铣削主轴最大转速12000r/min，最大加工直径700mm，X轴行程845mm，Y轴行程430mm，Z轴行程2660mm。（15910974236）

      德马吉森精机机床贸易有限公司展出的车削中心CTX Gamma 2000TC，配内置主轴扭矩达4000Nm，具有更高切削性能。超紧凑车/铣主轴扭矩达220Nm，可满足复杂车削和铣削加工要求。选配第二刀架可实现车/铣复合高生产力加工。机床最大加工直径700mm，最大加工工件长度2000mm，铣削轴最高转速12000r/min，X轴行程800mm，Y轴行程420mm，Z轴行程2050mm。（18210062835）

      秦川机床工具集团股份公司展出的BHR800V是一款五轴联动卧式车铣复合加工中心，机床配置有X、Y、Z、B、C五轴，可实现车、铣、镗、钻、铣齿、磨等复合加工。主轴箱采用双电机主从模式，两档变速，主轴输出最大扭矩3340Nm。工件一次装夹可完成多道工序加工，装夹误差少，加工精度高，生产效率高；采用独立仓储式刀库，配备机器人实现刀具及附件头的快速更换，刀具更换快，刀库容量扩充方便；擅长于深孔加工，最大加工孔深可达1500mm。

       奥地利WFL车铣技术公司展示的车铣复合加工中心M30，导轨间距大，加工区到导轨间距离小，增强了切削能力。配备了智能化刀库管理，自动修改刀具参数，并将排屑器直接延伸到刀库位置，提高了机床的清洁能力。适用于复杂轴类及盘类零件的六面加工，复合了车削、铣削及钻削加工工艺，能实现五轴联动加工，可选配齿轮、深孔加工等。最大车削直径520mm，最大车削长度2000mm，车削主轴最高转速4000r/min，铣削主轴最高转速6000/9000/12000r/min（可选），B轴的摆角范围在-110°～110°。（13522079385）

      天水星火机床有限责任公司展出的五轴车铣复合加工中心CNCX630，可实现X、Y、Z、B、C五轴联动，全闭环控制。配有自定心液压卡盘、液压中心架、程控液压尾座、B轴动力刀塔和自动刀库。机床用于高强度钢制件的车削、钻孔、铣削、铣螺纹、攻丝等加工。床身最大回转直径630mm，加工工件最大长度4000mm，加工工件最大重量1000kg，主轴最高转速2000r/min，主轴最大扭矩2000Nm，C轴最大扭矩2000Nm，铣头最高转速4000r/min ，铣头最大扭矩300Nm，B轴摆角320度。

三、观后感

1. 技术特色

（1）笔者发现，此次展会所展出的车床类产品较上届有所减少，而中小规格的车铣复合中心明显增多，尤其是正交Y轴结构的动力刀架系统。车铣中心一次装夹，完成全部车、铣、钻、镗、攻螺纹等加工，因其工艺范围广和能力强，已成为当今加工的常规工艺手段。

（2）境内、外机床厂家展出的大型车铣复合机床数量增多，技术提升快，对机床制造企业要求更加严苛。针对航空、航天等领域的精密零件加工，如飞机起落架、涡轮轴、燃油泵外壳及其他零件等，大功率、大扭矩车铣主轴保障了强大的切削性能，高转速主轴可实现更高的切削精度。

（3）展会中还发现，境外厂家对机床外观的设计、细节的处理方面显得更加细腻，并注重对机床节能、环保、自清洁等亮点进行宣传。同时，国产机床所使用的轴承、丝杠、元器件等性价比不高，大多依赖进口，且生产周期受限。机床零件的基础加工能力也存在差别，这需要整个行业持续共同努力。

2. 发展趋势

（1）节能降耗，绿色发展。大隈、马扎克、德马吉等将削减机床供应链的二氧化碳排放量、削减机床运转时的能源消耗、主动关闭当下不使用的设备、缩短加工时间等理念作为机床设计重点。

（2）细分市场，提升服务能力。在机床产品过度竞争的市场环境下，主动服务应是一种战略性营销工具与赢利模式。从本次展会看出，各机床厂家都在努力实现制造业服务化，核心在于以客户为中心，积极提供客户需要的个性化服务，从简单的卖产品转向提供“产品—服务包”等综合性服务和整体解决方案。

（3）提升机床智能化水平。随着以西门子、发那科、海德汉、华中数控等为代表的智能控制技术的发展，依托日益强大的数控系统功能及自动检测、自动补偿和模拟仿真等技术应用，机床智能水平大幅提高。大隈的热亲和、防碰撞、加工导航、五轴自动调整和伺服导航智能技术，北京精雕的工件自动找正和重建加工面特征坐标系等功能，德马吉森精机的3D仿真轮廓验证功能，安田的精度补偿功能“HAS 4”等，都展示了其智能化水平。

随着数控系统及刀具设计、制造水平的提高，越来越多的高速高效加工机床涌现出来。具体体现在：主轴转速高，进给速度和加速度快，换刀时间短，双主轴和多主轴设计，大扭矩电机提供强力切削，等等。

3. 应用领域

高速、高功率、大扭矩切削等机型已成为目前市场需求较大的主流产品。双主轴、多刀架机床实现多工序集约高效自动化。齿轮加工工艺的集成已成为一种趋势。车铣加工机床正在逐步替代车、铣、钻、镗、磨等传统工艺，一台机床多种功能的应用能够有效降低零件制造成本，同时实现节能减排。

立式车床专门应用于新能源汽车零部件加工的优势较为明显，目前主要用于加工电池托盘、一体化后底座、汽车轮毂、汽车天窗导轨等。

四、市场前景

过去的十年是数控化率提升的十年，未来的几十年将是规模以上制造型企业自动化升级的时代。展会上很多机床厂家都展出了自动化生产线，有单机自动化、零件加工单元、零件自动生产线等。

新能源、模具行业对于高速、大扭矩重切削机床需求在不断增加，车铣复合机床的集成化正在逐步被市场所接受和采纳，机床的节能、高效、绿色会逐步成为国内机床厂家深入挖掘和竞争的新领域。