中国的航空机床工业是在苏联援助下建立起来的，当时，苏联对于中国机床工业给予很大的帮助；

富拉尔一重和沈阳机床就是专门生产工业母机：“156工程”中，沈阳机床厂主要生产切割机床和一般通用机床，一重生产特种设备、帮助其他各地机床厂进行升级；

不过，由于西方国家长期对中国的经济制裁，直到20世纪80年代，西方世界进入数控机床年代，中国的工业机床刚刚在数控技术上起步而已；

因此，当国外技术顾问们对中国航空工业生产流程、生产标准提出质疑的时候，中国航空工业起初并不适应；

所以，当时的中国战斗机生产被国外技术顾问“暴击”之后：中国航空工业终于领悟到航空生产标准和数控机床的重要性！

当中国重新制订新军标、进行生产管理改革的同时，中国航空工业也从欧共体、日本等国进口先进数控机床；与此同时，中国隐身战斗机各个系统的初步测试也在两家公司展开——这个时期，中国没有材料、没有工业加工能力制造出类似F-15/苏-27的重战；

进入20世纪90年代，中国对隐身战斗机认识日益成熟：中国在歼七等战斗机上试验第一代隐身涂料的效果；“11号工程”的开展终于为中国先进三代机制造打开了大门：随之，中国航空工业加工数控机床也走向国产化初级阶段：此时，美帝的F-22已经进入了试生产、列装阶段；而中国成飞在合作研制枭龙过程中认识到五轴联动数控机床的重要性：从20世纪90年代初开始，它向国外大量进口这种先进机床，精度验收的依据也是NAS979标准——通过NAS979标准验收的战斗机设备在零件加工中出现了大量质量问题，这为后续引进进口机床的精度验收提出了严峻挑战。成飞为此必须建立新的检测标准，S形试件应运而生；

S形试件是在总结飞机结构零件曲面外形的主要特征的基础上加以抽象、简化得来的。它对机床的动态性能要求很高，可以真实地反映机床的加工精度；

2000年开始，S形试件被列入进口机床采购的技术协议中，在精度验收中发挥了巨大作用，成功地发现了许多引进设备的精度问题，有效避免了大量经济损失；而中国数控机床技术在我国开始真正的成熟起来，同时得到了快速的普及。目前机床工业领域内，凡是适合采用数控技术的机床品种，全部都采用了数控技术，在相关技术方面我们已经基本不存在技术障碍；

成飞自主研发的、用于高端五轴联动数控机床动态加工精度检测的S形试件，进入了国际标准序列：为了规范S形试件的应用，公司于2008年制定了企业标准《五轴联动数控铣床加工精度测试规范》（Q/3A11F1-2008），广泛应用于新机床的精度验收与故障机床维修后的精度调试、优化。S形试件及其检测标准还被“高档数控机床与基础制造装备”重大专项办公室列为专项研发的五轴联动机床的精度验收标准——目前，以德国为代表的机床强国的许多企业已经把S形试件作为标榜其五轴机床技术水平的重要标准——当时，S形试件意味着中国隐身战斗机进入试产阶段；

当然，进步的不仅仅是成飞数控加工机床，而是全面开花：

北京第一机床厂是中国最大的数控机床生产基地，建厂五十多年来，先后为各类顾客提供450多个品种的中小型、大型、重型以及超重型机床10余万台,产品主要品种有数控铣床、数控车床、立卧式加工中心、数控龙门镗铣床。此外还提供了20多个品种2万多台套地质工程钻机。北京第一机床厂制造生产、国内单机产值最大的超重型数控龙门镗铣床：这台被誉为“机床航母”的超级机器，总高15米，总宽22米，总长39米，总重900吨，可将篮球场大小的钢铁部件加工成任意形状。中国百万千瓦级核电的低压内缸和高压外缸就是由它加工而成；

中传重型机床有限公司自主研制成功的世界最大加工直径七轴六联动螺旋桨加工机床，最大可加工十一米直径螺旋桨：降低潜艇噪音的核心部件就是潜艇尾部的螺旋桨，七轴六联动螺旋桨加工机床的投产将极大助力中国海军潜艇噪音性能的质变；

中信重工制造的直径16米特大型滚齿加工设备是目前世界上加工直径最大、技术性能最先进的齿轮数控加工设备，最大加工直径16米。使中国掌握了重型船用曲轴加工机床制造技术，摆脱了之前大型船用曲轴严重依赖进口的局面。中国也成为了世界上继德国、日本之后第三个能够自主设计、自主制造曲轴加工设备的国家；

中国第二重型机械集团还成功建成世界最大模锻液压机，这台8万吨级模锻液压机地上高27米、地下15米，总高42米，设备总重2.2万吨，是中国国产大飞机C919试飞成功的重要功臣之一。巨型模锻液压机是衡量一个国家工业实力和军工能力的重要标志，世界上拥有4万吨级以上模锻压机的国家，只有中国、美国、俄国和法国——它也是歼-20成功的关键之一；

因此，歼-20的成功列装部队也是中国机床工业的成功。