1、ELC 6激光焊接机
现场加工零件 - 差速器壳体
相较于传统的螺栓连接或铆接，焊接式的汽车差速器壳体有着轻量化、高质量、低成本等多重优势。
埃马克ELC 6激光焊接机，正是连接差速器壳体与齿轮的高效解决方案，其有着双转台工位结构，上下料和焊接同步进行。标配焊接头数控轴、焊接过程监控等，柔性高，稳定性好，非常适合大批量生产。
2、G160 高精度磨齿机
现场加工零件 - 行星齿轮
G160高精度磨齿机，有着两个平行的、可高速（借助低磨损直线电机）交替移动工件的工作台。当一根主轴在加工齿轮时，装载机械手会将毛坯件放入另一根主轴，且主轴的切换时间只有1.6秒，而传统翻转式双工作台机床的换装时间最快也要5秒。
要知道，行星齿轮等典型工件的实际磨削只有十几秒左右，换装时间的差异，是决定零件大批量生产效率的关键。
3、VL 6倒立式数控车床
现场加工零件 - 主减速齿轮
VL 6是一台用于加工直径最大至300mm重型工件的车床，其有着独特的倒立式结构，能够防止积屑，提升加工质量。通过下上料主轴和工件存储带的配合，能够实现自动上下料，显著缩短加工准备时间。
以两台VL 6机床为主体，埃马克还推出了主减速齿轮的“全自动化加工方案”，包含在线测量仪、AGV小车和堆垛单元，可实现3道工序、60秒节拍的超高加工效率。
4、VL 200 GT 立式车磨加工中心
现场加工零件 - 凸轮环
作为通用的设备平台VL 200 GT 不仅可以实现内外圆复合磨削加工，还可以进行非圆轮廓的磨削。对谐波减速器机器人行业的波发生器进行一次装夹，可以把外轮廓的磨削和内孔以及端面加工集成在一台设备完成。
本次展会我们展示的是典型的凸轮外轮廓在VL 200 GT上的磨削加工过程；采用不同工艺组合的VL 200 GT，可在一台设备内实现磨削、硬车等多种工序，最大限度地降低加工时间。
此外，VL 200 GT采用主轴上下料理念，可连接穿梭式料道或圆形循环料道轻松实现自动化生产。
5、电机轴自动生产单元
咨询电话：13522079385
6、除了单机加工演示外，在本次CCMT上，埃马克还展了一个新能源车电机轴的自动生产单元。其将一台VT 200 立式车削中心，与埃马克自主研发的MRC机器人模块化单元连接在一起，由此实现了电机轴从毛坯整框上料，相机识别，机器人抓取，到加工，加工后清洁，测量，成品件放回的全自动化生产。
