日本芝浦机械（原东芝机械）将推出超大型压铸机，该公司计划开发锁模力为12000tf（117.6MN）的超大型压铸机。

到2028年，将销售目标设定为每年10台（包括6500tf的压铸机）。

锁模力为12000tf的压铸机主要用来生产新能源汽车的一体化车身压铸件。（10 KN ≈1吨力）  

之前日本宇部的子公司宇部兴产于2024年8月开发了锁模力9000tf的一体车身压铸机，并从丰田获得了订单。

宇部兴产曾于2022年启动销售时的设备为6500tf的压铸机。 与此同时，本田汽车日本工厂已引进一套布勒6100tf超大型压铸机，用于一体化压铸技术及产品应用开发。 

芝浦机械成为日本第二家进入千兆冲压事业的公司，芝浦机械开发的这款压铸机长宽高为（27×9×9）米，价格约30亿～40亿日元。 

一般来说在合模力为6500tf（约63.7MN）的情况下，可以一体成形SUV型电动汽车的前后的下车身。

相比之下，芝浦机械的合模力为12000tf的千兆压铸机，如果是小型电动车，将下车身和电池组可以一次成型。 

目前，中国的压铸机制造商、主机厂和一级汽车供应商，在一体化压铸行业走在全球前列。

芝浦机械也成为日本第二家闯入一体化压铸的厂家。

咨询压铸机：135 2207 9385

东芝公司是由两家日本公司于1939年合并而成。 第一家公司是田中久重于1875年在东京创立的工业制造所。1882年，田中久重的继承人田中大吉将其定名为田中制造所，后于1904年在此基础上成立了芝浦制作所株式会社。 

第二家公司原名白热舍，由藤岗市助和三吉正一于1890年在东京创立，是日本第一家制作白热电灯泡台灯的公司。之后白热舍开始生产各种不同的消费性电子产品。1899年，白热舍易名为东京电气。 1939年东京电气与芝浦制作所正式合并成为“东京芝浦电气株式会社  ”（也就是现在的东芝），现今的东芝集团都是由东京芝浦电气发展而来的，作为继承了东京芝浦电气衣钵（也是核心资产）的芝浦机械，现在只是东芝集团的一个子公司。