高速、无飞溅、精度更高：日本AMADA推出蓝光激光3D焊接系统，瞄准EV电机铜线焊接瓶颈

日本AMADA正式启动其三维激光加工系统“ALCIS-1008e”蓝光激光+扫描焊接规格的接单。蓝光激光（约450nm）对铜材具有显著更高的吸收率，可实现高速、低飞溅（Spatterless）的稳定焊接，针对新能源汽车电机用扁铜线（Hairpin）及母排（Busbar）等高反射材料的生产瓶颈提供解决方案。

一、要点速览（3项核心变化）

蓝光激光（4kW）+扫描头：铜材吸收率高，高速且几乎无飞溅。

三轴直角驱动+同步扫描（On-the-fly）：生产节拍提升约3倍。

AI焊缝识别+自动编程：自动判定扁铜线坐标并生成工艺条件，降低调机负担。

二、AMADA新系统如何改变EV电机焊接？

1. 蓝光激光在铜焊接上的优势被充分放大

铜材在近红外波长下的吸收率低、反射率高，容易导致飞溅、焊缝不稳定。
AMADA采用约450nm蓝光激光（可达4kW），使铜材吸收率显著提高，实现：

熔池更稳定

飞溅显著减少

入热量收敛、焊缝成形更一致

这对于EV电机Hairpin焊接尤为关键。

2. 三轴直角驱动 × 同步扫描：节拍提升的核心

ALCIS-1008e采用X/Y/Z三轴直角结构，并将轴运动与扫描头动作进行同步控制（On-the-fly）。

相比传统停止—照射方式，可在连续运动中完成加工：

加工头轨迹速度更高

停顿动作减少

官方数据：生产效率约提升3倍

3. AI“焊接位置识别”真正降低了调机难度

对于扁铜线Hairpin，焊接点可能有细微偏差。
传统方式依赖人工建模与大量示教，调试负担巨大。

AMADA导入的AI功能可：

读取相机图像

自动学习并识别每组扁铜线的坐标

为每个位置匹配最优焊接条件

自动生成加工程序

这相当于把“段取（调机）”的一部分迁移到设备端自动完成。

三、全球竞争走向：从“光源竞争”向“工艺统合”转移

欧洲（如TRUMPF）与中国激光企业正积极布局铜材高速焊接市场

全球趋势从“激光器参数竞争”转向：

图像识别

AI条件优化

焊缝位置补偿

扫描控制、轨迹生成

工艺数据的数字化管理

AMADA此次规格追加，显然在向“焊接工程平台化”迈进，而非单纯的光源升级。

四、行业影响：EV电机、母排、高反射材料加工的瓶颈正在移动

EV电机Hairpin焊接的节拍与稳定性，是未来5年日系车厂和Tier1的关键瓶颈

蓝光激光的适用范围延伸至：

电池母排

功率半导体封装部件

高频电子部件

随着AI自动识别与自动编程的普及，生产线的立上げ速度将明显缩短

咨询：135 2207 9385

五、结语：蓝光×扫描×AI——EV焊接进入“高速·高一致性”阶段

在EV电机和电池系统的“高电流化”趋势下，铜焊接需求持续上升。
AMADA的新系统展示了一个明确方向：
焊接设备不再只是“光源＋机械”，而是以AI为核心的工艺集成平台。

未来的竞争焦点将是
“谁能让焊接在复杂量产条件下保持高速、一致、低维护。”

ALCIS-1008e蓝光规格无疑向这一目标更近了一步。