据日本媒体报道，中国和印度的汽车制造商正努力提高技术，纷纷试水北美市场，利用价格优势向丰田和通用汽车公司等日美同行发起挑战，相信在几年后中印汽车制造商将具备与日美汽车同行竞争的实力。目前北美汽车市场受次贷危机影响销售不旺，中国和印度汽车制造商如果借此机会以低价优势打入北美市场将加剧价格竞争，日美等汽车制造商都将面临十分严酷的挑战。
　　第三次亚洲汽车浪潮即将登陆北美市场
　　05年在美国新泽西州成立的中美合作汽车公司（Chamco）专门从事中国汽车的销售，该公司目前正努力尽早在美国和加拿大销售中兴汽车厂的ZX AUTO、吉利汽车厂的小型载货卡车和SUV汽车。该公司计划于开始阶段在美国建立150个销售网点，在加拿大和墨西哥各建立50个销售网点，在波多黎哥建立20个销售网点，以每辆汽车1.35万美元的低价格作为武器打开北美市场，“掀起继日本和韩国之后的第三次亚洲汽车浪潮”。据悉，该价格要比其他公司的同类车型价格低20%。
　　印度有望抢在中国之前打入北美市场
　　中国第一汽车集团07年11月在墨西哥开始建立海外分厂，并计划利用北美自由贸易区的零关税政策将中国汽车从墨西哥销售到北美。据悉，该厂将于2010年建设投产，年生产规模将达到10万辆。新厂将主要生产威志轿车，市场零售价预计为1.3万美金。中国汽车大多都不符合美国的环境标准，为此中美汽车公司（Chamco）拟在美国国内建立研发机构开发出符合美国标准的汽车，预计将在09年后实现该车在美国的销售。
　　比起中国同行，印度汽车制造商或许会更早将产品打入北美市场。印度塔塔公司已与克莱斯勒签署协议，双方共同为目前仅在印度市场上出售的Ace迷你卡车研发一款电动版。 公司希望这一新车型能于08底在美国出售。据悉，这款电动车已经通过了规定的安全和可靠性测试，并准备对原型车进行投产。目前，福特随时都将可能提名这位印度汽车巨头成为捷豹和路虎的新任接管者，印度塔塔公司在北美市场的发展前景十分看好。
　　中印汽车制造商将在几年后具备与日美汽车同行竞争的实力
　　中国和印度的汽车制造商一方面努力拓展非洲和东欧等新兴市场，另一方面为了也在为早日进入欧美日等发达国家市场做着各种努力，中印两国的汽车制造商正迅速提高技术和价格竞争能力，努力在环境技术上取得突破，使产品符合欧美等国的技术标准。相信在不久的将来，拥有较高技术储量的低价车也将在美欧日等发达国家市场占据一定份额，几年后中印汽车制造商将具备与日美汽车同行竞争的实力。