◆采用Ｃ型开式机身，机身可三面靠近，方便维修；整机重量较轻，移动时惯量小，易获得较大的加速度，有
  效提高劳动生产率。

◆钢板焊接结构机身，经退火、振动时效处理，使内应力去除较为彻底，避免因应力消除不彻底而引起的机身
  变形。

◆采用液压压料冲孔工艺。

◆模具采用直线式结构，通过气缸推动模块机构选择不同的模具参与冲压，加快了选模速度，提高了工效；整
  体式上下模腔成对加工，保证了模具同心度，极大地延长了模具的使用寿命；模具采用镶套式结构，维修更
  换方便。

◆模具既可以整体更换，也能够单个更换。

◆针对汽车纵梁长度长，重量重、精度高的特点，采用高精度、长行程齿轮、齿条传动的方式。齿条带消隙机
  构，保证精度可靠。

◆采用两只液压夹钳左右推拉的形式进行送料，头尾有辅助夹钳防止纵梁在送料过程中Ｙ向窜动，惯性小，效
  率高，可靠性好。

◆机械进料端采用浮动托料装置，板料运动过程中不和下模摩擦。

◆采用了液压夹紧可浮动夹钳，结构紧凑，工作可靠，压力供应便捷。

◆配有集中自动润滑装置，可将润滑油直接送入各润滑点，减少了运动付的摩擦，提高了运动部位的可靠性，
  延长机器使用寿命。

◆全自动上下料系统的使用，改善了搬运条件，提高了劳动生产率。

◆选用德国著名公司生产的大吨位成套液压系统，可靠性高。

◆选用FANUC Oi-PC数控系统，确保整机的可靠、顺利运行，可以实现“断点续冲”功能。

◆高质量高水平的美国TEKSOFT自动编程软件的使用，使整个单元的运行更趋完美。

◆可根据需要选配模具折断检测装置，模具折断后，机床将停机，系统将显示报警，提醒操作人员需要检查模
  具状态。