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车削加工中心 KDCK-28X——带Y轴
1) 车削：加工形状复杂的回转零件，能进行柱面、曲面、锥面、阶梯面的车削加工。不仅能进行外圆车削和内圆车削，还能进行各种内外螺纹的车削，也可进行钻孔、铰孔、攻丝和滚压加工。2) 铣削：除一般的车铣复合机床的铣削功能外，能通过X/Y/Z轴联动及C轴(主轴)的转动可实现偏心槽类、孔类、面等的加工。机床选用FANUC、西门子等国外知名公司的数控系统。适合于多品种，中小批量产品的生产。该机床功率大，刚性好，精度储备大，对复杂、高精度零件尤能显示优越性。
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VLC系列车削中心
VLC系列车削中心,VLC系列车削中心可对1200直径的工件一次装夹组合加工。在加工这类大工件时，它完全替代了普通的立式车床。这一多功能生产中心采用桥式结构，切削功率大，最适合大工件的组合加工。它的加工工艺包括软加工，硬加工，不连续加工，车，钻，镗，铣，磨…
VLC系列的优点上下料，加工和测量全都集成在一台机床内组合加工(可选项配置Y轴)：集成了车，磨和铣削工艺采用高级矿物料浇铸而成的床身，和灰铸铁床身相比减震效果高出6-8倍刀具布置在工件下方，所以落屑朝下，非常理想Z轴配置静压轴承，所以不管是软加工还是硬加工都能保证出色的工件加工质量，
而且刀具寿命长所有和加工精度有关的部件都由冷却水冷却
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多主轴车削中心
单主轴式编程 - 多主轴式生产。
VSC 200 TRIO是多主轴车削中心，专为高效批量加工而设计，而且是一个能融入未来切削工艺的开放式设计。这个多主轴车削中心既可单机使用，也可轻松联机到现有的生产系统内。
刀塔的两边固定在床身上非常坚固。它可为每个主轴配置8把刀具。由于采用了伺服直接驱动，所以换刀特快。
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数控多主轴车削中心/多主轴自动车床
德马吉数控多主轴车削中心/多主轴自动车床GMC/GM,使用GMC20 ISM, 你可以进入一个多主轴数控自动车床的新领域。鉴于具有所有的优势，德马吉数控多主轴车削中心/多主轴自动车床GMC/GMGMC 20 ISM 机床的确提供了一个完整的生产，而且可以批量加工车削直径在３－20毫米的工件，为加工提出了新型的标准。可分度的主轴盘可以使加工时间缩短。而且，新开发的MF ３D编程器同多主轴机床一起通向成功之路。
GMC20 linear补充了直径范围在20毫米的GM自动车床系列。而且由于该机床具有柔性系统和很高的精度，中型尺寸的工件可以高效率地被加工出来。一个首次使用的独到特性，就是在两个精加工工位的X滑座中都运用了直线马达。
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双主轴生产型车削中心
德马吉双主轴生产型车削中心.TWIN42机床有两种结构的尺寸。TWIN32/42灵活的工作区设计（结构1-主轴-距离560毫米）以及具有快速的加速度和横向进给值被传送到结构2，900毫米的主轴距离。德马吉双主轴生产型车削中心其结果，可以加工采用直径为160毫米卡盘的盘类工件和直径为45毫米的棒料。同时，新型的结构目前可以配备装在上刀塔上的数控 B轴。
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R系列西铁城数控车削中心
内置超高速主轴与新型滑动结构双刀架结构，实现高速，高精度加工。
设计尽可能紧凑，R04型只需要与凸轮车床同样大小的占地面积。这种紧凑的结构极大的提高了每台机床单位面积的生产率。
扩展了二次工具的数量,使很多零件加工得以实现,比如,多边形,偏心孔的加工.
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M系列西铁城数控车削中心
实现2主轴3刀座复杂机械机构的同时加工
超强的柔韧性加工，适合复杂工件制作
电脑网络化技术和升级系统的使用，便于新机能的扩充。
集成了排刀的高速性能和转塔的多功能的新型主流机构。
人机友好设计，如键盘的自由摆放使操作变的舒适、方便。
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L系列西铁城数数控车削中心
独创的排刀结构可以快速更换刀具，因此大大减少了空程时间。
能进行最新的同步加工，如加工外径和钻孔，这只有用自动车床才可以办到。
操作简便，如机床内的刀具设定和操作起动准备通过单键输入即可。
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L系列西铁城数数控车削中心
独创的排刀结构可以快速更换刀具，因此大大减少了空程时间。
能进行最新的同步加工，如加工外径和钻孔，这只有用自动车床才可以办到。
操作简便，如机床内的刀具设定和操作起动准备通过单键输入即可。
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K系列西铁城数控车削中心
加工速度是。以前设备的1.5倍，大幅度提高生产效率 。
从机器的底座开始，各个部件的刚性都加强，在重切削上，精度得到大幅度提高。
加大了滚珠丝杠的直径，且所有滚珠丝杠安装了集中润滑装置
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B系列西铁城数控车削中心
【主要特征】
1. 提高工具主轴发动机功率
将二次加工用的发动机功率提高到此前的200%（0.2Kw→0.4Kw），以提高十字旋转工具的加工能力。另外，旋转工具驱动装置通过选择可以安装3个，与NC选择的十字加固丝锥机能并用，可以简单的实现此前不可能的十字方向的丝锥加工。中心闸·钻孔·丝锥加工等一系列加工工作可以使用一台机器来进行。
2. 追加用于各种加工工作的新机能
主轴C轴机能、滚铣刀·聚乙烯调节机能、十字加固机能等丰富的NC选择系统和用于各种加工的系统可以完成各种加工工作。
3. 提高生产效率
将因具有免费保养、稳定的高速旋转等特点而受到高度好评的组合发动机与此前的机器一样安装于主轴上，由于振动低，所以旋转精度高，从而提高了加工工作的精度。NC装置用于“B12N系列”，将伺服马达使用于各种运转准备机能、预压型机能的标准装备和卡盘开关轴上，从而可以很容易地调整卡盘力度，缩短替换阶段的非切削时间。另外，为了使程序的输入和输出变得简单，将PC卡式节流阀安装在操作盘的前面。
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A系列西铁城数控车削中心
以最为客户信赖的，覆盖面积最广的B12为基础，设计开发的超低价位机器。
采用整体高速主軸马达，主轴震动小，回转精度高。
应用低价铬的气动背面主轴夹紧装置。
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BL系列数控车削中心
改进了具有排刀架的高速，高精度特性的双刀架结构。
西铁城独创的数控系统能使高速计算几乎相当于凸轮型机床。
高性能紧凑床和活动操作面板。
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BL系列数控车削中心
通过全伺服系统和独特的排刀架结构，显著地提高了生产效率(我们正在申请专利)。
通过先进的内置技术，实现了高速，高精密和低噪音。
通过复合控制，可同时加工正面和背面。
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RL系列数控车削中心
精密气动夹头、匀热结构以及西铁城独创的滚珠丝杆的应用，使RL21型即使经长时间的运行也能保持稳定和高精密度的加工。
加工区很大，机床床身紧凑，结构简单而操作方便。
具有处理机床的所有可能的支持技术
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加工中心产品
机床总体结构主要采用高品质的密烘铸件，外形美观；
立柱底部为“人”字型加宽加厚的高性主体；
立柱、Z轴都按强力型切削结构进行设计，比常规结构更粗壮、台切削、高精度、长时间使用不失精度；
采用优质进口贴导轨与淬硬磨削导轨配合、具有良好的耐用性；
采用日本三菱全数字式伺服电机，同时采用比常功率都要大一个规格的三轴移动伺服电机，真正达到强力切削；
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