浙江凯达机床股份有限公司

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数控车床CK6130L CK6140L CK6150L 主轴系统采用高精度的轴承，实现高精度和高承载能力。主传动采用进口变频调速器，实现无级调速功能。床座采用连体铸造，高刚性设计，连体床座变形与振动影响小。X向和Z向导轨均采用进口直线滚珠导轨，
数控车床CK6136E CK6140E 该数控车床标准配置为KENT－18TC数控系统，(其它控制系统为特殊订货)控制机床的各种不同加工，纵横向进给采用伺服电机控制，主电机采用变频电机。主轴系统采用高精度的滚动轴承，主传动采用变频调速器，实现无级调速功能；床身采用超音频淬火处理；拖板采用贴塑导轨；X轴和Z轴均采用驱动器驱动伺服电机，通过滚珠丝杠实现进给运动。KENT－18TC数控系统抗干扰能力强，工作稳定可靠，结构紧凑，操作及维护简便。
数控车床CK6130L CK6140L CK6150L 主轴系统采用高精度的轴承，实现高精度和高承载能力。主传动采用进口变频调速器，实现无级调速功能。床座采用连体铸造，高刚性设计，连体床座变形与振动影响小。X向和Z向导轨均采用进口直线滚珠导轨，减少机床磨损，预加负荷减少导轨间隙，提高加工精度。
立式加工中心KDVM800LA KDVM800LH KDVM1000LA KDVM1000LH 该系列立式加工中心是本司精心设计制造的高质量、高精度、高性能产品。该机床设计新颖，结构先进，外形美观大方。机床的各项精度稳定，性能可靠，操作方便。机床的铸件均采用树脂砂造型，且经过二次人工时效处理，稳定性好，强度高，各项精度稳定可靠。
数控立车KDVL1350 该数控立式车床为单柱立式数控车床。该机床以大、中型加工件为对象，实现强力、高精度、高效率加工，尤其是对汽车及零配件行业加工制动鼓、刹车盘、轮体、曲轴、传动轮、轮毂、变速箱、传送齿轮、卡环、滑轮等盘类零件，具有很高的精度和效益，适合大批量零件的加工。
数控斜车 KDCL-25 KDCL-28 KDCL-30 机床的铸件均采用树脂砂造型，且经过二次人工时效处理，稳定性好，强度高。机床采用45°整体斜床身结构。导轨、丝杠固定在斜三角床身斜面上，通过滑块与滑板连接来带动刀塔做Z向进给运动，各项精度稳定可靠。
车削加工中心 KDCK-28X——带Y轴 1) 车削：加工形状复杂的回转零件，能进行柱面、曲面、锥面、阶梯面的车削加工。不仅能进行外圆车削和内圆车削，还能进行各种内外螺纹的车削，也可进行钻孔、铰孔、攻丝和滚压加工。2) 铣削：除一般的车铣复合机床的铣削功能外，能通过X/Y/Z轴联动及C轴(主轴)的转动可实现偏心槽类、孔类、面等的加工。机床选用FANUC、西门子等国外知名公司的数控系统。适合于多品种，中小批量产品的生产。该机床功率大，刚性好，精度储备大，对复杂、高精度零件尤能显示优越性。
GHB-1340A小型台式车床 GHB-1340A小型台式车床方刀架装在横溜板上，沿顺时针方向转动手柄时，可将方刀架固定在刀具溜板上；沿逆时针方向转动手柄时，可使方刀架按需要角度转动。
CK64160E高精密数控车床 CK64160E高精密数控车床主轴变速箱中的轴系布局合理，便于装配、调整、操纵与维修。传动件在主轴径向位置的布置，处于较佳角度，轴向位置处于敏感点附近，传动力对主轴悬伸端无影响，极大地提高了主轴的刚度。主轴轴颈较粗，刚性好。主轴转速级数多，范围广，可以满足不同工艺需要。主轴箱为封闭式结构，刚性好。
经济型数控车床 - CJK6140ZX CJK6140ZX高精密数控车床刀架有四工位，六工位，立式、卧式供选用，采用精密端齿盘定位，也可选用排刀，重复定位精度高。
经济型数控车床 - C6236ZX C6236ZX普通卧式车床能够车削各种零件的外圆、内孔、端面、锥面及公制、英制、模数螺纹，还可承担割切、钻孔、铰孔、套料、扩孔、滚花、拉油槽等工艺。
CK6166全功能数控车床 CK6166全功能数控车床采用KENT-20TC、GSK980系统或FANUC 数控系统，控制机床的各种不同加工，纵横向进给采用交流伺服电机驱动，采用自动回转刀架或排刀，可配手动或液压卡盘。本机床特别适用于大中批量的多台阶轴及套类零件的加工，也可进行锥度、圆弧、螺纹等零件的自动车削加工。
C0632A小型台式车床 C0632A小型台式车床能承担各种车削工作，如车削各种内外圆柱面、端面及其它旋转面，能车削各种常用公制、英制、模数、径节螺纹，还能进行钻孔、铰孔等工作。