最近几个月，相对于机床工具行业的风平浪静，丰田全球召回的轩然大波正吸引越来越多眼球。一个以优质高效著称的公司遭遇如此信任危机，所带来的思考远远要大于事件本身。
导致丰田全球召回的因素有很多，究其根本是产品质量出现了问题。一个小小的油门踏板垫就能让丰田损失数十亿美元？据某媒体报道，早在2004年初，就有人向相关部门反映丰田汽车的质量问题，其后两年，美国高速公路安全管理局又陆续接到了一些丰田汽车意外加速事件报告，直到2009年8月，发生在美国境内的一起致命事故使之成为举世关注的焦点。从问题发生到现在，其实丰田应该有足够的时间去解决问题，但一心取代通用霸主地位的丰田，也许更关心如何扩大产能，在客服上反应多少有些迟钝。
当前的机床工具企业，为客户提供的已不仅仅是设备，更重要的是为用户提供一系列解决方案和工艺服务，在装备制造业服务模式转型的大趋势下，对用户综合服务的深度和广度日益成为衡量现代机床企业竞争力的重要指标。
从交钥匙解决方案到售后跟踪服务，进一步延伸为“产品全寿命周期服务”。我们在调整结构、加强创新、扩大产能的同时，企业的综合服务能力是否得到了相应的提升？业内不只一位专家指出，国内机床企业在技术服务上，尤其是成套服务、全方位服务等方面还有很大的提升空间，一些企业在产能扩张的同时，技术服务并没有做到同步。
在《机床商情》三月期出刊前夕，也就是3月1日傍晚，丰田汽车总裁丰田章男抵达北京向中国消费者表达歉意，并就脚垫、油门踏板、制动系统三方面问题进行了说明。区区几件投诉跟丰田一年在美国近千万的销量相比，这只能说是一个很低的故障率。如果及早采取慎重的检测或技术处理，多做一些指导和沟通，丰田所花费的成本应该比目前的付出要低得多。每家企业都想成为销量冠军，可服务出现了瑕疵，冠军的位子怎么能坐得稳？■