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  • 现在武汉已经投入1000辆萝卜快跑无人出租车,累计拿下500万个订单。根据2024年第一季度的资料显示,萝卜快跑自动驾驶的订单同比增长25%,这对传统的出租车行业带来了巨大的挑战,导致出租车订单量明显减少。目前除了武汉,在北京、上海、长沙等地区,无人驾驶出租车已经开始了大面积试行。但是我们都知道,出租车和网约车,是解决就业的一个大蓄水池,仅仅是网约车,就有700万个岗位。如果无人驾驶出租车全面开始推广,那网约车司机的工作岗位怎么样?因此,也有很多人在呼吁取消自动驾驶,给底层人民留口饭吃
  • 能源对于电动汽车而言非常重要。齿面光滑有助于提高传动系统的效率,可以使用粘度更低的传动系统用油。这些都是对齿轮进行抛光磨削的充分理由。汽车传动系统中的齿轮必须具备几个基本特性,其中包括工作载荷极限和噪声特性。将齿轮设计得尽可能稳定和轻便轻是一门学问。然而,齿轮(部分)必须能够承受极端载荷循环。例如,以最大加速度起步。这可能会提高驾驶乐趣,但载荷却对齿轮提出了挑战。电动传动系统可在零速时提供最大扭矩,进一步提高了相关要求
  • 散财童子——竟然成了中国出海企业的一大海外形象。前有印度“成功”没收小米48亿资产,相当于小米在印度10年白干了,后有中国矿企在南美上演现实版的“加勒比海盗”,只不过“海盗”换成了西装革履的政府,一夜将矿收归国有。出海有强盗,有绑匪,尤其是和“穷朋友”相处必须得付出代价。但中国企业不得不去,世道就是这样艰难,不出海就出局
  • 洲际导弹叫“东风”巡航导弹叫“长剑”防空导弹叫“红旗”潜射弹道导弹叫“巨浪”反舰导弹叫“鹰击”全球卫星定位系统叫“北斗”南极科考站叫“昆仑”、“长城”、“泰山”、“中山” 暗物质探测器叫“悟空”
  • 前车之鉴,小米、上海电气都在印度市场吃过大亏。于是,这一次比亚迪是收到了全款才做这笔和印度人的超级大生意!最近,比亚迪陆陆续续,累计卖了304辆纯电重卡车,运输抵达印度的四大港口。这笔订单从2023年初开始,直到2024年的现在还在交付之中。时间跨度之大,订单总金额之多,放在整个全球的汽车出口贸易史上也是罕见的
  • 2024年3-5月,智纲智库执行总裁、智纲智库京沪中心总经理路虎在智纲智库研“新质生产力研讨会”上,发表了《新质生产力的战略解读》演讲,他洞见了新质生产力的本质,预见了新质生产力的大势以及如何把握新质生产力的机遇。以下是演讲精编,希望对你有所启发。
  • 日本工作机械工业会7月9日发布的数据显示,今年1至6月机床订单总额(速报值)为7400亿日元,同比减少4%。同期数据连续两年出现负增长。海外订单额为5156亿日元,与上年同期持平;日本国内订单额为2244亿日元,同比减少11%
  • 最近,中国汽车企业与土耳其政府签署了投资建厂协议,土耳其总统埃尔多安出席了签约仪式。这一次,中国企业将投资10亿美元,在土耳其建立年产15万辆汽车的生产工厂以及研发中心。近几年,中国车企开始大规模的对外扩张,纷纷在墨西哥、巴西、泰国、匈牙利.....等国家投资建厂
  • 虚拟PLC是一种软件化的可编程逻辑控制器,它通过在通用计算平台上模拟传统硬件PLC的功能,实现了工业自动化控制逻辑的虚拟化。与传统PLC相比,虚拟PLC不依赖于专用硬件,具有更高的灵活性和成本效益。
  • 在近日举行的2024华为开发者大会上,华龙讯达与华为共同发布了基于鸿蒙内核技术的“HualongOS 华龙工业操作系统”,这一里程碑式的合作标志着华为鸿蒙系统在工业自动化领域的深度布局。
  • 中国企业的国际化才刚刚起步。只通过贸易卖商品的时代,已经是一种古老的机会主义者。而机会主义者在这次的全球化浪潮下将是一类边缘化群体了。海外工厂大跃进,已经成为新的潮流。
  • 在我眼中,中国制造在过去六年(2018年-2024年)中经历了四场关键战役。
  • 印度的工业能力怎么样?我来说个真实的案例:有个朋友以前在一家意大利公司上班,老板觉得国内做的不锈钢餐具贵了,就把一款大汤勺发给印度的一家不锈钢厂做,然后运到中国来组装出货到意大利
  • 嫦娥六号任务自发射后历经53天,11个飞行阶段,突破了月球逆行轨道设计与控制、月背起飞上升等关键技术,并成功返回。这是中国第二次月球采样返回任务圆满完成,也是人类历史上第一次月背采样成功。NB么?NB。但更NB的是,中国这次探月成功,居然早在18年前就预言了。2006年2月,国家颁布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006~2020)》,将探月工程规划为“绕、落、回”三期。后续具体规划为:嫦娥1、2号,进行轨道试验,也就是“绕”。嫦娥3号进行着陆试验,也就是“落”。嫦娥4、5号进行返回试验,也就是“回”。
  • 政府未出资,拿走企业增值税等 102.4 万。400 万毛利减去 240 万运营费,得 160 万,政府拿走 102.4/160=64%
  • 电动汽车对于安装在动力传动系统中的齿轮有着很高的要求。其要求在力的两个方向上都达到工作载荷极限,并在整个载荷谱范围内尽可能降低噪声激励。这就使得对修形和形状误差的公差要求变得更加严格。为了确保在组装完成的传动系统中不出现噪声,KLINGELNBERG(克林贝格)公司为锥齿轮和圆柱齿轮提供了零部件层级的EOL检测方案
  • 今天中国的经济逻辑,和十五年前已经完全不一样了!唯有出海外卷杀出一条血路,才能赢得未来!
  • 很多人都在关心“中国改革开放往何处去”?姚洋认为,中国今天重点要做的不是搞改革,而是巩固90年代改革的成果,校正改革开放第二个20年所产生的问题。
  • 美国突然抛出六个问题,震惊世界:在探月、人工智能、新能源、量子通讯、高铁,及软硬实力方面,美国陷入深深的焦虑!
  • 对于中国众多的汽车经销商而言,2024年绝对堪称希望破灭之年。进入2024年,中国车市内卷持续加剧,单车利润危危可及,终端经销商度日如年。在接受汽车情报群媒体访谈时,不少经销商无奈表示:“现在卖一辆亏一辆,卖得越多亏得越多,不卖车又影响正常的现金流和经营秩序,非常憋屈,骑虎难下!”
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