大众之所以是大众，成为中国汽车市场的巨人，跻身世界前五，并放出豪言在2018年成为全球汽车行业产销量第一。之所以如此自信，我想，大众在产品、技术、品牌、营销和服务方面自有其独到之处，在此不必赘述。昨天的一个电话，却使我不得不对一个早已熟悉的大众理念再次肃然起敬——质量是大众的核心竞争力”。

    众所周知，大众的汽车厂，从动力总成到造型、样板、匹配、冲压、焊装、总装到认可分析，其每个职能得测量设备数量是全行业最多的，以一个35万辆产能的整车厂为例，匹配、冲压、焊装、总装和认可分析五大职能，就配备35台套测量设备，包括大型精密桥式测量机、12米四臂旋臂测量机，6米双旋臂测量机、手动白光和自动白光系统。

    回到昨天的电话。昨天下午，接到大众质保测量规划经理黄萃蔚的电话，说大众中国区新任总裁近期视察上海大众，点名要求视察两个地方，一个是位于大众安亭工厂的质保中心，那里有4套正在安装的12米四水平臂Toro，将用于新车的匹配测量；另一个位于仪征工厂的WLS400A在线白光自动测量工位，将用于四门两盖和侧围测量。因为属于大众最高级别的视察，大众总经理张总亲自陪同，职能部门要求供应商确保现场5S达标。

    5S管理，对于H e x a g o n来说，这是项目团队的日常工作，因为对领导视察工作的重视，客户职能部门重点再次提醒一下，也是情理之中，这没有什么特别。特别之处，是大众中国区总裁海兹曼先生对质保体系和测量领域新技术的重视，以及上海大众各位领导独到的前瞻性眼光。海兹曼先生要视察的T o r o和WL S400A系统，是Hexagon基于上海大众对测量的特殊要求，而共同开发的新一代测量系统。这两套系统，在保证大众高标准测量精度和测量效率的同时，也重点考虑了投资效率和系统运营效率，系统中渗透着大众工程师的智慧。首先是效率：一套WLS400A系统，相当于3套传统测量设备，这使大众具备了提升检查频度和广度的系统基础；二是投资效率：WLS400A可以安装在车间地面上，10*8平方米场地就足够了，不需要地基、机房等辅助设施，大量节约配套成本；三是运营效率：WLS不需要空调，大大减少了能源消耗。

    海兹曼先生视察的行程安排之深层原因，我们无从得知，但他对质量系统的特别关注，这是无可争辩的事实。在市场竞争越来越激烈的今天，大众想要坚守自己“质量是核心竞争力”信条，坚持对客户的高标准质量承诺，而又要为客户提供具有价格优势的产品和服务，这使企业的决策层再次面对一个古老的命题：质量与成本。也许，海兹曼先生也在思考这个问题，也许他在这两套系统中发现了解决这个命题一个思路——创新。这，也许是他对这两套新的测量系统情有独钟的原因？也许他更希望，通过视察，向他的团队和伙伴传递一些信息：客户是大众的上帝，质量是大众的生命，创新是大众未来。■