临近岁末，中国新的高铁线路密集开通，使国家铁路网实现了高铁总长突破1万公里、“四纵”高铁线全部贯通、广西步入高铁时代以及全国最长高铁线通车等四大突破。根据国家《中长期铁路钢规划》，内地要在2015年年底前建成“四纵（由南至北）四横（由西至东）”快速客运铁路通道。而多条新高铁线路集中贯通，对实现这一目标有重要意义。由于与京（北京）广（广州）等高铁干线衔接，今后从南宁至北京的铁路车程，由26小时大幅缩短到10小时左右，实现了朝发夕至。

    至此，国家高铁网络的总长度正式突破1万公里，继续居全球第一。另外，全国最长的高铁线沪（上海）哈（哈尔滨）高铁在同一天开通。该线利用现有高铁系统，从哈尔滨穿越2421公里直抵上海虹桥，使两地铁路车程由原来的32小时大幅缩减至13小时。虽然密集开通高铁可能带来一些债务及安全上的风险，但必须承认，多条高速铁路的开通，对中国经济的发展有正面推动作用。

    一般而言，高铁网贯通了大量中小城镇，加大了一线城市对三、四线城镇的带动，其扩张将为明年起开始驱动的新型城镇化，提供便利的交通条件。在产业上，旅游服务、房地产、物流快运等行业将率先受惠。从国内已有高铁线路的运行来看，虽然某条高铁对某一个具体城市的直接带动作用不好准确测定，但从整体上来看，高铁对于区域经济发展起到了积极作用，高铁网络也将成为中国区别于其他国家的重要公共交通方式。