一个民营企业靠自己的力量，在没有经验可借鉴的情况下，要拿下国际顶级的制造技术，谈何容易？
    Recently held in China, the development of the high precision speed reducer, BBS, is becoming the focus of attention in the industry of wuhan essence company, which produces high precision RV reducers

    从0到1：“报废上万件试验品后”的曙光
    减速机，是机器人的核心设备之一。随着我国智能制造迎来的发展新契机，我国工业机器人年需求达5万台以上，按照一台机器人至少需要4台减速机计算，未来减速机的需求将新增数十万个，到2025年时，高精密RV减速机预计会产生上千亿元市场。 然而，数据显示，减速机的国产化率仅为1%左右，由于国内在机器人减速机制造领域的经验缺乏，加上该项目对技术精度的要求极高，引进相关配套设备的资金极其高昂，一直没有实质性的技术突破。

    2011年，武汉精华公司老总余运清决定带着公司10多位技术人员挑战RV减速机。
    “报废的试验品达上万件，装了整整一卡车。”由于国内当时并无实质性的技术突破，余运清和同事们几乎尝遍了从材料到加工到精度的各种失败。屡败，屡战，在坚持不懈的各种努力之后，余运清终于见到了曙光——精华RV减速机终于问世。 谁也没有想到，“零起步”的国产RV减速机能迅速达到国际水平。参与检测的华中科技大学机械与工程学院教授陈幼平说：“目前精华已经达到了国际先进水平。日本最优质的RV减速机精度能做到0.6弧分以内，精华也能做到。” 2014年9月2日，湖北省科技厅组织专家对武汉精华的“高精密机器人关节减速机”进行鉴定。专家评价，该项目已取得具有自主知识产权的创新性成果，对提升我国机器人用RV减速机的设计制造技术水平具有重要作用，其整体技术达到国际先进水平。
    武汉精华减速机问世后，其价格仅为进口减速机价格的1/3，逐步改善我国工业机器人行业发展受限的状况。国产减速机的崛起，也迫使日本对中国出口的RV减速机价格下降了20%—30%。与此同时，在不断汲取别人的经验以及实践操作的基础上，精华公司的生产工艺也越发 精进。一家山东的企业，从日本购买的机器人坏了，拆卸零部件后无法复原，几经辗转找到武汉精华公司，没想到竟恢复如初。

    初心不改：“工匠精神”成就减速机领域NO.1
    如今，捏着17项国家专利和国际先进水平的技术，每年却只有2000台供货能力的余运清有些发愁。
    一台RV减速机的精度要求几乎和瑞士机械表一样，可达到0.005毫米，相当于一根头发丝的1/7，生产技术难度大，对生产装备的要求非常高，而关键生产装备要从欧洲引进，需要大量的投入。“我不能等，我要赶快上规模！”2015年8月，余运清断然卖掉了自己的房产，并多处筹资为公司引进了国内首台顶级装备九轴五联动磨齿机。这台价值1700余万元的设备投产后，可使公司研发的RV减速机月产量扩大10倍以上，有望彻底打破国外企业对中国机器人减速机的垄断局面。余运清告诉记者，目前还在筹集资金，引进后续设备，力争今年将RV减速机的产量从2000台提高到50000台。 目前，对比国外RV减速机领域，我国能够同外国比肩的不足5家，精华正是其中之一，更有希望成为该领域中的“NO.1” 从国有机械厂到下海创办精华减速机公司，再到拿下国际先进水平的机器人核心部件——RV减速机，历经三十年，在机械制造这条路上，余运清始终初心不变。
    缘何？余运清笑着说，“是因为热爱。做这一行就像是做老中医，越干越想干，越干越有经验，越干也就越好。”
    在记者看来，强烈“工匠精神”的背后不仅仅是因为热爱，更是作为一个民族企业家的社会责任感。