超音速汽车是指以可燃气体作动力并且速度大于340米每秒的汽车。世界上最快的超音速汽车是英国Bloodhound 团队所研发的Bloodhound SSC 超音速汽车。其时速可达到1000每小时英里，速度堪与手 抢相提并论。

为了实现这一工程上的壮举，Bloodhound团队使用顶尖技术来设计和制造汽车，一举打破了当前陆地最快的车速记录、时速高达每小时1000英里。其中关键的因素就是计量，需要精确的数据来确保汽车可以达到想要的结果，并能创造新的世界记录。海克斯康有幸能参与到这个项目中，以最高精的设备和最专业的技术团队，为Bloodhound SSC 超音速汽车的急速前进保驾护航。

项目难点

笔直和对称

当达到最高速度时，汽车结构就会受影响，想要对汽车质量有信心，最重要的就是汽车必须要保持笔直和对称。海克斯康凭借其在汽车制造各个阶段、使用其产品和服务进行测量的可能性，以过硬产品和先进的技术，成功获得Bloodhound团队的青睐。

长达12.8米的汽车由许多零件组成，其制造过程被分成了几个模块，工作可以在多个元素间同时进行。团队通过夹具，来确保这些模块间的连接准确的。这是第一个需要使用Leica AT402绝对激光跟踪仪的位置。利用激光跟踪仪，团队可以在每个模块和夹具上挑选出关键的基准点，从而在加工制造中，用于检查所有零件是否都在正确的位置上。

测量隐藏点

Leica B-Probe的使用能够保证目标一直在跟踪仪视线之内，该测头专为Leica AT402绝对跟踪仪而设计。Leica B-Probe可以在20米的工作范围内，有效的测量3D隐藏点。对于那些需要高精度测量的大型结构件来说，激光跟踪仪通过转站，测量空间甚至可以扩展到320米，但触测精度却几乎没有损失。

Leica B-Probe比其他传统反射器收集测量数据更快捷，可以设置、跟踪并得到所需要的所有数据，无需移动和重新定位跟踪仪，与优秀的SA软件相结合，测量时间甚至可以减半。

为沙漠中的测量做准备

Bloodhound团队在后面的工序中也使用到了跟踪仪。在高速行驶时，汽车尾部承受的力量使之成为了有史以来最坚硬的尾翼。但是为了运输，汽车尾翼需要被拆下，他们需要在沙漠重新组装汽车并且检查是否组装准确。为了实现这个目标，团队选择将SMR反射球直接嵌入尾翼，这样他们可以简单的使用跟踪仪去调整尾翼。由于Leica AT402有IP54的防护等级，这就像专为Leica订制的工作，高温和尘土下的恶劣环境将不会成为问题。

海克斯康制造智能以使用一流的设备为该项目提供关键的测量服务而自豪，我们期待将来与车队一起工作，完成组装、路测、打破音障，并最终达到新的世界陆地速度。

时速1000迈。我们很高兴能一同前行。