采埃孚股份公司是货车发动机领域的领导者，具备全球顶尖的传动系统和底盘技术设计生产能力。

  货车复杂的发动机外壳，目前材质以铸铝居多，在CAD系统中设计的外壳，会通过压铸模具生产出来。在实际生产过程中不同的参数，如灌装量，压力，温度，时间安排和工艺设计，这些因素确定了零件成型的条件。为了保证铸件质量稳定一致，始终要不断验证，直至达到预先定义的公差要求。AICON 公司高精度的3D检测系统，在此发挥了重要的作用。

  AICON 公司光学测量系统所提供的、在首件检测和批量生产过程中的质量解决方案，从实验室测量的应用范围延伸到自动化生产过程，即使在工厂环境中执行，也能保证高精度的数据采集。

  ZF发动机外壳铝压铸的检测任务要求

    首先，确保在原型阶段的质量要求，在首件检测中，需提供高精度的三维测量数据，生产的目的和目标是满足高刚性外壳的要求。

    其次，在批量生产中，需要确保精度合格，特别是当外壳轮廓和曲面收到损坏和变形的时候。在这种情况下，需要特殊检查的参数是壁厚。

    最后，在生产过程中使用设备进行定期检测，以确保处于早期阶段就确定磨损的迹象，提前预知且避免生产劣质产品。

    所有检测流程既可以手动，也可以通过自动转台，甚至是自动化的机器人（批量生产过程中）。

复杂部件的特征捕捉

  为了首件检测，AICON 公司提供大范围的三维扫描仪 SmartScan 系列。为了达到局部自动化的需求，还需要额外集成一个自动转台 turnTABLE-300，这是为了重物而特殊设计的。

  在 AICON 的 OPTOCAT 软件的支持下，扫描过程中第一步获得曲轴箱的点云数据，然后全局对齐，再通过计算得到三角网格。第二步，得到的点云数据通过特殊的检测软件（本案例中运用的是 PolyWorks®/Inspector™）进行检测，目的是评估几何特征。

操作过程：

1.测量的建立和数字化

o 架设测头，转台和被测工件
o 仪器校准及进行 VDI2634-2 验证
o 外壳的测量（扫描过程及可视化进程）
o 计算得出三维点云（STL或PLY格式）

2.和三维数模进行比较

o 针对每一个检测参数建立检测规划（特征，断面线，缩放等）
o 理论值/实际值对比（通过色彩图检查曲面变形问题）
o 生成和评估检测报告
o 优化压铸模具及生产参数

  通过色差图比价，可以得出实际产品和理论参考之间的误差。通过这种方法，测量结果可以用于模具的优化或者是批量生产。这将有助于生产部门，即使在苛刻的情况下，也能使最终的结果保持一致，以确保生产高品质的齿轮传动外壳。

  在和传统的三坐标测量系统比较的时候，AICON 的 SmartScan 可以更简单，更快速的去评估测果，即使是自由曲面，也可以轻而易举的完成数据采集。此外，客户可以得到更加完整的数据来为后期工艺服务，极大地缩短了产品从设计到进入市场的时间。
最后，我们衷心感谢采埃孚股份公司在该项目中给予的友善支持和协作。