据俄罗斯卫星通讯社sputniknews报道，俄罗斯前景研究基金会称，主要元件采用3D打印制造的小型燃气涡轮喷气发动机将从2021年至2022年开始量产。

发动机在“钽”项目框架下于2015年11月启动，旨在开发用于飞机和火箭发动机结构零件增材制造技术的新一代材料，目前已推出推力等级分为10、20、125和150Kgf的发动机。包括燃烧室、喷管组件和进气部分的元件均使用俄罗斯专门开发的高耐热和高强度金属粉末通过3D打印制造而成，配合热处理技术，使其在强度特性方面超过国外同类产品20％以上。

2019年12月，由3D打印制造的小型燃气涡轮飞机发动机通过台架试验，推力高达1471N。

2020年7月，由轻型无人机搭载3D打印的MGTD-20发动机首次进行飞行测试。无人机翼展3米，起飞重量40千克，有效载荷10千克，发动机推力22千克。首次试飞期间，轻型无人机按计划以自动驾驶模式飞过170米高的航路点，最大速度达到每小时154公里，发动机最高转速为每分钟101600转，工作转速为每分钟58000转，最后成功降落。

2020年9月，3D打印的MGTD-125E发动机成功进行无人机飞行测试，起飞重量为370公斤，飞行时间为19分钟，飞机在2000米以上的高度时速达到每小时676公里。

含3D打印部件的MGTD-125E发动机进行无人机飞行测试

研究人员宣称，由于采用了新技术，发动机主要部件生产和制造的时间减少了多达20倍，而成本却降低了两倍。