最近，拜登说要搞基建，通过基建和中国一较高下；其实不仅仅是拜登，所有的美国总统，都想秉承罗斯福的遗志，有基建的情结；毕竟，100年前的美国，是真正的基建狂魔，用410天修建了102层的帝国大厦，平均3天一层楼的速度创造了奇迹，那个时候我们还在打仗。
懂王的业绩只剩下墨西哥边境墙在风中凌乱........
别说1.5万亿美元的美国大基建，连墨西哥边境墙的210亿美元，懂王都搞不定，为此天天和民主党吵架，最后把预算降低到了50亿美元，国会还是通不过，懂王一怒之下，拒绝审批国会预算，政府直接停摆.....直到懂王曲线救国，挪用了五角大楼的军费，才勉强修了一点对选民有个交代。
2014年时，奥巴马也宣布了3050亿的美国基建项目，到现在也是一米都没有建成；加州高铁，布什时代就开始设计，到2008年的奥巴马时代终于立项，7年后的2015年开始动工，到现在又过了7年，运营还是遥远的梦，最终成了世纪烂尾大工程。
2020年底，中国运营的高铁总里程是3.9万公里；到现在，美国的在运营里程是0公里；是的，美国，没有高铁......
现在的美国，早已不是罗斯福的时代了，干啥啥不行，挑拨离间我最在行。
中国搞基建，是经济发展和扶贫的刚需，而美国即使搞了基建经济也不会增长多少。 中国式扶贫和美国式扶贫有本质的区别，中国是振兴农村产业，美国是发食品劵发补助。2020年美国先后下发了数万亿美元的补贴，结果就是进一步加大了贫富差距，美国排名前643位富豪的收入总和在6个月的时间财富就增长了8500亿美元。
为什么每一次危机国家在发钱，最后的结果就是富人更富，穷人更穷呢？这里有个根本的原因是，美国穷人拿到了钱就去买消费品，买食品、衣服、电器.....解决生活问题；而富人拿到了钱就去买投资品，买石油、期货、公司股票.....让钱去创造财富； 美国穷人拿到2000美元只能消费一次，消费的钱就到了企业家手中；穷人去消费，富人去投资； 不仅如此，美国无限QE，对企业大力贷款，给企业注入流动性，而银行在发贷款的时候自然是嫌贫爱富，谁有偿还能力给谁贷款，最后钱都到了最有实力的企业手中；
这两方面一对比，自然是富人更富，穷人更穷； 而中国式的扶贫思路是：给农村搞基建，先修路、通水、通电、建网络；几十年下来，路也修了，水电也有了，网络也有了，中国农村沉淀了百万亿的资产；在百万亿资产的前提下，搞扶贫在农村发展产业，让某个村子的人能够有稳定挣钱的手段和方法，融入到整个中国经济大循环之中。
我们换个思路，如果中国和美国一样，搞的是发福利，几万亿的补贴发下去，三年之后是什么样子。补贴被吃了，钱打个滚又回到了企业家的手中，村庄水电都没有，产业更不会有，固定资产也沉积不下去；
这是中美扶贫的根本差异。 所以，中国基建，是扶贫的前提，不搞基建，中国的物流和水电起不来，中国经济就起不来。 但美国为啥不需要搞基建呢？因为美国是一个外循环的国家，挣钱根本不从美国国内来；
美国的两个代表，一个是华尔街为代表的的国际资本，比如占三星股份的50%，躺着吃利息就可以了，根本不需要美国工人和产业；
二是以耐克为代表的国际企业，根本不需要美国人做鞋子，在东南亚搞血汗工厂，然后在中国收智商税，自己就贴个牌子，哪里需要美国穷人？
因为耐克在中国市场创造的销售额尽管略低于整个北美市场，但中国市场创造的利润和收取的智商税却远远高于北美；注意，北美市场是加拿大加美国加墨西哥三个国家销售额才略高于中国。
如耐克这样的企业，在东南亚血汗工厂制造，美国授权贴牌，在中国实现主要利润，和美国普通人有什么关系呢？
美国普通人买的全是中国制造的物美价廉的鞋帽.....
这两种企业基本上就是美国创造利润的主要手段，搞不搞基建对美国没有任何影响。
农场人手不足有中美洲劳工；工厂人手不足有墨西哥劳工；给黑蜀黍发补贴才需要800美元；修基建搞产业需要万亿美元，做出来东西还卖不掉.... 所以美国搞不搞基建和国家贫富根本没有关系，这个从根本上就决定了美国没有搞基建的动力，搞了就是赔钱..... 而且，现在美国就算拿出了2万亿美元，也搞不成什么事；有些东西，一旦失去，就回不来了。 美国，是最早的基建狂魔，强大的基建能力甚至塑造了美国的文化，到疯狂的建设高速公路到汽车营地、汽车旅馆文化到好莱坞电影，代表了一个时代的印记。但是那时的美国，工业产值几乎占到了全球的一半；现在70年过去了，工业产值只有中国的一半；
从70年代开始，美国再也没有搞过基建了，把100年的东西一直用到了现在；新奥尔良的自来水管，年久失修，40%的水在输送到家的时候已经漏掉了；纽约的道路坑坑洼洼七歪八扭，信号灯直接吊在电线上，地下隧道常年积水漏雨几十年没人管；全美的铁架桥几乎个个都是严重腐蚀铁架外露；修几条人行道，种几棵树施工图就要讨论上半年； 美国不搞基建的第二个原因，没钱；现在不搞基建，美国就已经入不敷出，更别说再拿2万亿美元出来了。懂王时代，是一没钱就发美债，美国人很开心；
这次拜登发美债实在搞不下去了，准备找有钱人收税，因为懂王上台的4年，打的是无产阶级的旗号，干的是劫贫济富的事，不仅把公司税从35%降到了21%，而且对美国企业逃离美国开离案公司完全不管。
拜登怒斥亚马逊：「你们利用法律漏洞一分钱税都不缴！比消防员缴的税都低！」「包括亚马逊在内的91家财富500强企业，一分钱收入税都没交。这个国家不是华尔街建立起来的。是你们，伟大的中产阶级，建设了这个国家。」拜登希望通过搞基建解决底层美国人的就业和收入问题。
当然，这些话懂王其实4年前都说过，但最后加税全加到穷人身上去了。
所以现在拜登要将税率调回到28%，还对年收入40万美元的美国人税收从37%增长到近40%； 这里有个前提条件，就是拜登需要税改法案通过，才能拿到钱搞基建，否则一分钱都没有，就只能做梦。而拜登的税改计划要通过，就需要拿到国会50%的赞同票，现在共和党已经明确说不可能.... 如果税改法案通不过，那就又是要发美债，如果发了美债基建法案通过，很快全球的铁矿石、能源价格会一路飞涨，我们就跟着倒血霉；但事实上，美国的2万亿基建即使通过，也啥都干不出来。 我们说到的加州高铁，191公里造价770亿美元。而中国的高铁造价是1.7亿人民币修一公里，如果770亿美元给中国，可以修金3000公里的高铁，是美国的15倍长度；
美国基建搞不成的第三个原因，效率太慢 首先是两党争夺利益互相吵架，资金审批计划至少要4年；资金审批完了是到各个建筑公司做预算，只要超出预算就要再审批，然后两党继续吵架。一套流程下来几乎要12年时间，但拜登只能做两届；就算拜登还能和罗斯福一样连任两届，支撑到91岁干完，等87岁的懂王再次夺回白宫，12年的计划全部作废，一切从头再来.... 没有动力，没有钱，没有效率....所以美国高铁快20年了，还是啥都没有；
