随着全球经济周期的变迁，当下，制造业已经成为了各国的必争之地。

制造业作为国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。

全球各国为了尽快摆脱疫情对实体经济的影响，都在拼命为国内制造业创造复苏的条件。

那么在激烈的竞争中，我国制造业做得如何呢？

目前来看，只能说是成绩不错但仍有进步空间。

变局之下 中国制造正在崛起

根据德国制造业联合会8月最新公布的数据，2020年中国机械设备出口额为1650亿欧元（约合人民币12593.4亿元），反超德国（1620亿欧元）成为全球第一。

可以说在美国还在为疫情管控不力而头疼时，中国的制造业已经为全球经济复苏做出了重大贡献。

据中国商务部近日发布的数据，今年1至7月，中国货物贸易进出口总值21.34万亿元人民币，创历史同期新高，同比增长24.5%，增速为10年来新高。

美国《纽约时报》的一篇报道指出，“疫情期间，美国和欧洲的公司转向购买中国生产的零部件，被困家中的人们重新进行装修和翻新，还要在封锁期间储存更多食物，也转向了中国商品。”

种种迹象都表明，中国制造正在世界范围内全面崛起。

然而，表面光鲜亮丽的数据背后，中国的制造业仍面临着经济周期所带来的压力。

7月的国内经济数据一度引起轩然大波，社融等数据全面低于市场预期。

7月CPI同比上涨1.0%，前值上涨1.1%；7月PPI同比上涨9%，前值为8.8%。PPI、CPI剪刀差扩大至8.0个百分点，刷新历史最高水平。

一切都反映出，实体经济，特别是制造业的压力仍然不小。

PPI的迅猛增长无疑还是因为全球大宗商品的疯狂表现，带动了工业原材料价格的攀升。

相比之下CPI的增速一般，反映出居民消费能力的疲软。

原材料涨价导致成本快速上行，利润端又不好赚钱，无疑给制造业的盈利带来了不可避免的损伤。

因此，中国的制造业面临着“危”与“机”共存的局面。

“重制造 轻服务” 国策已发生巨大变化

正是在这样复杂的局面下，7月初央妈放出了杀手锏。

超预期的全面降准释放万亿资金，可以说让大家看到了下半年的机遇，以制造业为首的实体经济迎来了转机。

事实上，近年来我国对于制造业的重视已经超出了普通人的想象。

东吴证券全球首席策略官陈李指出：

“中国的基本国策已经发生了变化，在基本发展道路上，我们已经转向了‘德国道路’，即通过发展制造业带动GDP的进一步增长。因此，“重制造、轻服务”已经成为未来三至五年，甚至五至七年的基本政策。”

在高层给出的政策导向中，我们可以发现一系列的证据。

一是，稳定制造业占GDP的比重。2021年中央政治局会议、政府工作报告会议里，专门提出制造业占GDP的比例不再下降。

二是，不再提第三产业（服务业）占GDP的比重。过去九个月内，国内几乎所有场合都取消了关于“服务业占比要提高”以及“刺激第三产业发展”的说法。

三是，全社会资源向制造业倾斜，2021年，制造业融资占A股IPO的总规模接近四分之三，创新高。

四是，最近陆续出台针对服务业的政策，服务业“从没监管到有监管”、“从一般监管到强监管”的转变，而这很可能仅是开始。

近期遭到严打的教育、娱乐行业典型的服务业，而像汽车、半导体、光伏恰恰就是新兴的制造业。

在全球范围内，不少国家对于中国制造仍然保有刻板印象，即中国的产品仍以低端为主，在高端市场竞争力不行。

但看看目前火爆的汽车、光伏等行业，中国已经在部分产业链上领跑全球。

我国已经涌现出了宁德时代、隆基股份这样全球领先的企业，让相关产业链上的外国企业争相购买我国制造的零部件。

而不少国外高端品牌，例如豪华轿车领域的林肯汽车，为了贴合国内消费者的需求，在国产化的产品上添加了更多细节。

中国制造的高效和成本优势，已经受到了全球资本的青睐。

需求升级 品质决定胜负！

2020年，新冠疫情席卷全球，世界经济发展陷入低谷，在此逆境之下，中国以2.3%的GDP增速领衔全球经济复苏，同时突破100万亿大关。

到了2021年上半年，经济增速更是高达12.7%，整体形势一片向好，而在此良好基础上，中等收入群体比重也得以扩大，是从改革开放起发展至今的“金字塔型”收入结构，朝着更加合理的形态进化。

据2020年中国金融四十人论坛上专家的分析，在未来15年内，中国的中等收入人群将达到8亿，实现倍增的同时，还将超越美日欧的总和。

经济的调整和发展，我们可以看到工业到汽车到细分领域的需求增加。

事实上，从去年开始，豪车销量就已经显著上涨，到了今年上半年，豪车销量继续保持稳步增长。

而这其中，林肯脱颖而出，今年1-7月，林肯累计销售近5万辆，同比增长近95%，成为中国豪华车市场增长最快的豪华品牌，其中飞行家同比增长220%。

能做到这样爆发式的增长，核心原因无疑在于林肯更懂得客户的需求。在中国制造和需求升级的大环境下，提供了最为优质的产品。

飞行家车身设计前卫，原则之一就是要有飞行器在空中“滑行”的那种感觉，而且这不仅仅是看起来，由于拥有同级最强动力，标配进口3.0升V6双涡轮增压发动机+10AT+空气悬挂，因此驾驶起来，也一样会有贴地飞行般的感觉。

车身大气，不论是长宽尺寸、轴距，还是座椅布局，都是同档车型中的佼佼者。配备2000升超大行李厢空间，二三排一键折叠，方便智能；宽敞的6座布局，二排带中控，机长座的设置更是豪华贴心。整体线条美观如同行动的雕塑，有着简约而又奢华的气质。

日前上市的飞行家MONO限量版更是拥有典藏骑士星徽标，MONO黑前格栅，MONO黑侧铭牌，MONO黑下包围，以及22英寸亮黑轮毂，展现深邃美学。

曜石黑内饰与红色缝线搭配上暗枫红高级皮质座椅，经典暗色系搭配的时尚感永不过时，摄动人心，尽显尊贵，令生活充满仪式感。

黑色，令拥有者不着斑斓，自带光芒，同时阅境万千，自成境界。

智能化 才是产业未来！

在当下智能化时代，飞行家MONO版一样“聪慧过人”，先人一步。

飞行家MONO版拥有林肯Co-Pilot 360 Plus高级智能助驾系统，可以做到智能自适应巡航，让自动跟车、LCA道路居中辅助、交通标识识别等“黑科技”得以实现，同时还配备有倒车制动辅助以及一键泊车功能，让驾驶更加自在轻松。

车身配置CCD自适应悬挂，全车12个传感器实时监控车身动态，前置摄像头监测前方15米路面，提升操控与行驶品质。

同时，飞行家MONO版还采用了12.8英寸超大高清显示屏以及HUD抬头显示功能，提高了行车的安全性。此外，车内还搭载了为中国市场量身定制了SYNC+智行互联，智能AI自然语音互动，并且支持OTA在线升级，真正实现家与车的智能互联。

REVEL ULTIMA 3D沉浸式音响系统，驾驭28个扬声器，让私享静谧的座舱拥有现场一般的体验。

AAR“新风管家”将空气监测和空气清洁系统相融合，使用高效活性炭过滤器，采用四重过滤结构，除了能过滤94%的PM0.3外，还能吸附正丁烷、甲苯、氮氧化物等异味物质。切换空气内/外循环，自动保持车内空气新鲜，满足客户对车内呼吸环境越来越高的需求，守护呼吸健康。

“躬身迎宾”式的迎宾感应系统，在驻车时，车身会下降15mm，同时驾驶座后退，实现舒适进出；上车前，2.5米感应距离的“迎宾感应”就会生效，车身下降35mm，“躬迎上宾”，这一个个微小却又细腻的设计，更是让人真正体会到“上宾”的尊贵与仪式感。

正所谓科技守护，伴人前行，林肯飞行家MONO版，已然脱颖而出。