据环球网报道，日本“情报安全保障研究所”首席研究员山崎文明日前发布文章，称中国电动汽车在日本势头强劲，以碾压性价格优势打入日本公共交通和物流产业。另一方面，文章又宣称这种势头有可能导致“日本人的生活（信息）被中国‘脱光’（一览无遗）”，日本人不应对此漠不关心，并敦促日本政府做出反应。文章称，去年末有一条“令人震惊”的新闻，在京都市内的京阪公交线上，4辆中国比亚迪产电动公交车开始运行。文章还称，除公共交通方面，中国制造的电动汽车还打入日本物流产业。

在三四十年前，日本的技术可谓是世界知名，无论是家电还是机械都横扫中国市场，甚至是连日本马桶都是先进高档的代名词。东芝、丰田、松下等等企业在中国是极为知名的。现在中国市场之上，日本品牌已经没有什么优势了。在家电领域大家喜欢的是国产的海尔、格力、美的等品牌。还有便是中国商品已经开始销往全世界，而且产品质量不弱于国际大牌，但在价位上却拥有绝对优势。

现在中国电动汽车之所以在日本势头强劲，价格上的碾压优势是极为重要的。以公交车为例，日本产电动公交车价格高达7000万日元（约390万人民币），而比亚迪生产的则为约1950万日元（约108万人民币）。在技术上和日本电动汽车差距也并不大，甚至在某些地方超越了日本，比如，中国生产的电动公交车乘坐体验就要高于日本产的，而且没有噪音且换挡时没有很大反应。有了这些优势，想不在日本火都不行。正是看到了中国电动汽车的发展潜力，日本某些人才开始害怕了，开始呼吁日本政府出手干预了。

日本还是逃不掉小家子气的毛病，当初我们刚刚改革开放的时候，打开大门迎接四方的企业和投资。日本的企业和产品，中国几乎没有进行过任何干预，完全遵照市场规则来，就是日本电器横扫中国市场，中国也没有出手。只不过是中国人不断努力，不断进步，一直到实现反超，这才是大国的底气，是良性竞争。反观日本，中国的电动汽车刚刚在日本市场崭露头角，就迫不及待地呼吁打压了。这明显是没有自信的表现。如果中国的电动车横扫日本市场，还不知道会闹出多少事情类。不过这也证明了，中国电动汽车的强大，这一商品在未来横扫日本市场是很有可能的。

之所以这么说是有原因的。一方面是，中国的电动车技术在世界范围内是属于第一梯队行列的。日本有些高端产品或许质量要高于我们，但在物美价廉这四个字上，日本是无法和我们竞争的。行驶里程大同小异，耐久性也相差不大，一辆电动公交车花了282万人民币。是个人都会做出明智的选择。另一方面，便是中日之间的贸易环境今后会有所改变。《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）已经生效，中日都是协定国，双方已经建立了双边自贸关系。这会极大地促进，中日两国的经贸交流和发展。中国商品进入日本市场将更加方便和顺畅。

现在我们要做的便是，要防备日本政府出面对中国电动汽车进行干预或打压。一旦政治干涉经济，就会非常麻烦，对一个企业或商品来说在被打压国无疑是灭顶之灾。美国就是典型代表，中国高科技产业近几年在美国的打压下，几乎是全面退出美国市场。所以说要加强防备，日本胆敢不顾贸易规则出手，那就直接强硬反制，让其明白这么做要付出代价，给予其足够的威慑，它就不敢轻易针对中出手。同时，还要继续加大科技方面的投入和研发，要不断保持自己的先进性。这才是根本中的根本，“物美价廉”的产品没有人能够拒绝，就算是被一时拒绝，今后也会再次崛起。期待中国电动车能够在日本大卖，横扫市场。