随着科技的飞速发展，每一次的新兴产业的发展方向，是各个国家非常关注的；在一时无法把握发展的赛道的时候，赌运就成为令各个国家和企业头疼的事情。

     但是大国与小国又存在着操作上的不同，由于劳动力数量级的差异，大国可以在多个赛道上押注，而小国却只能赌一个赛道，结果就是不管哪个赛道会赢，大国都赢；小国却是一旦赌错，几乎没有多少翻盘的机会。在新能源汽车行业，赌氢能源还是锂电，就是生死之搏！

    日本人一说到氢能源汽车就很激动。没有发展锂电的上游材料，又因国土狭小，不如中国有大江大河搞水电，搞核电又有类福岛事件的小国灭顶之灾。早前，日本人就巧妙地选择了氢能源战略，经过数十年努力，一时间也垄断了该产业链条上的大部分专利，日本人，你盆国上下很是自豪。

    但人算精不如天算大，资源相对广阔的中国和美国，在不经意间，也没商量，就双双改换了赛道，氢能源赛道上的赛事小了，锂能源赛事成了赛场，多年来累积的专利，有可能锁在档案柜里晒不了太阳，战略家很烦恼，国民家很犬儒。

    中美一牵头，政策风向变，单是电动车产业链在美国中国一爆发，欧洲人快速跟进，俄罗斯人、印度人、巴西人全都动心。就像一瞬间似的，甩过了日本人期冀走向氢能源技术大赛场的海空一梦。

    日本人在1990年代，大张旗鼓地搞过光机电一体化，其中的光学技术突破的早也很拿手；但就是因为美国人轻轻迈过光机电赛道，搞了个数字一维技术，在互联网塞场上，数字光机电四维一体化，促成智能机器制造和联网共享大国民经济体系赛场，一个个数字技术赛场上的明星产业群，日本人押准到了道，但缺了数字工具，就是进不了场，错过了一局又一局，生生被堵在赛场外十年以上。

     但还好，也只是增量爆发小，按安倍们的设想，只要价值观一致，搞一个价值观之弧，小日子国还是比中国要好得多。

     但要是在新一轮汽车产业琏道路上，再走错了，那不仅是比中国落后的问题。印度人数学和互联网更强劲，英语比中国人还厉害，日本那可就比中印两国都要落后了。

     大国竞争上，赛道二次选错，那可能是局局无站位，赛场无风景，不单500多万汽车就业，以及相关中高产业板块，而是在国际赛场上的位置中心问题，是生死存亡的问题。连带，日本的国本也可能要松动了！

     今天举国大力倡导美日印澳亚态战略，又是给印度铺台阶吗？日本人很烦恼，日本国很烦恼！