印度，在中国军迷圈子里一直是一个“娱乐版”的存在，而且印度也一直被广大网友们调侃为“三哥”，有关“三哥”的段子实在是数不胜数，比如“三哥”每次修理飞机，都会多出来一些螺丝装不回去。又比如“三哥”修船，结果淤积的粪便太多导致沼气浓度太高引发爆炸，差点炸了自家航母……如此这般，好不欢乐！但是即便“三哥”这么不着调，却依然有人愿意相信三哥，那就是——美国！

      （美军“查尔斯·德鲁”号补给舰，属于“刘易斯·克拉克”级补给舰，该舰满载排水量超过4.5万吨，是美军最大的补给舰之一）据环球时报日前报道，《印度教徒报》发文称，美国海军补给舰“查尔斯·德鲁”号（USNS Charles Drew）上周日抵达印度钦奈，将在那里的拉森·图博造船厂接受维修，这是美国海军军舰首次在印度进行维修。报道称，“查尔斯·德鲁”号将在拉森·图博造船厂停留11天，从8月7日到17日，以对船体多处进行检修。

（印度方面为“查尔斯·德鲁”的到来还专门准备了一个欢迎仪式，显得格外重视）美军补给舰交给印度造船厂维修，这确实是美印两国关系上的一件大事，因为在此之前，印度从未承接过美国海军舰艇的维修保养工作。综合来看，美国这次敢把军舰交给印度维修，大概有两方面的考虑。

     （美国的造船工业虽然依然保持在世界前列，但是和中国相比，就不够看了）首先，美国本土的舰艇建造和维修能力实在是破败得惨不忍睹。二战时期是美国造船业的巅峰，最快的时候，美国造船业曾经创造了9个月建成一艘航母的世界纪录，包括冷战时期，出于和苏联海军争霸的需要，美国造船业一直维持很高的建造水平。但是冷战结束以后，经过多次整合，如今美国海军仅剩下5家大型造船厂和若干小型造船厂，无论是建造军舰，还是对现役军舰进行维护保养，都远远不能满足美国海军的需求。

      （美国造船业衰败到什么水平？上图中浮船坞是从中国进口的，如今没有中国的各种港机设备，美国造船厂甚至造不出什么像样的船舶）特别是现在美国大型造船厂正忙着建造“伯克3”驱逐舰、“弗吉尼亚”级攻击核潜艇、哥伦比亚级战略核潜艇以及“福特”级航母，因此现役舰艇的维修工作只能一推再推。根据报道，如今美军驱逐舰、核潜艇等舰艇的维护保养时间平均要延迟100天以上，而航母的维修保养要延迟220天以上！在这种情况下，美国海军把舰艇的维护保养工作外包出去，也就是顺理成章的事情了，这样可以减轻美国本土造船业的压力，还能让美军确保舰艇得到必要的维护保养，属于花钱办事，一举两得。

     （印度造船厂龙门吊垮塌，直接砸坏了正在建造的护卫舰）其次，选择印度来维护美军的舰艇，其实也是美军经过反复权衡的结果。因为印度是仅次于中国的人口大国，并且最近几年印度的经济发展形势一直不错，美国认为印度在军事上具备抗衡中国的潜力，再加上印度有大量充足的廉价劳动力，所以印度在经济上也有取代中国，成为下一个世界制造业中心的可能性。出于制衡中国的考虑，美国不仅在经济上不断扶植印度，在军事上也和印度越走越近。这次美军选择印度来维护保养美军舰艇，体现了美印两国在军事上的亲密关系，既可以拉拢印度，同时也是对中国示威，推行所谓的“印太战略”。

      （印度造船厂给本国海军维护护卫舰，然后护卫舰直接翻了，在船坞里翻了）客观上说，印度所在的印度洋是距离美国本土最远，而美国海军基地最少的一片海洋。美军在印度洋上仅有“迪戈加西亚”这一个海空军基地，而且这个基地还是借用英军的基地！如果美国舰艇可以在印度进行常态化维护保养， 等于美军在印度洋获得了一个重要的落脚点，而且这个落脚点以印度半岛为后盾，面积足够广阔，战略回旋余地远大于迪戈加西亚那个小岛。

      （美国和印度有众多军事合作，美国让印度维修其军舰，也是强化美印军事合作的一种方式）虽然美军的考虑非常全面具体，但是印度的造船业能不能满足美军舰艇维护保养的需要，这确实是一个值得思考的问题。印度目前的造船业虽然有每年20亿美元左右的产值，但是印度的造船和维护保养水平实在是令人不敢恭维。除了“大粪爆炸”导致航母差点被炸毁的意外事故以外，类似的事故还有很多。比如印度海军护卫舰在自家船厂维修，船坞注水时直接侧翻造成严重事故；海军造船厂龙门吊垮塌砸坏正在建造的护卫舰……即便是印度首艘国产航母“维克兰特”号，在建造时也出现过电脑硬盘等失窃的情况，至于工期延误、预算超支等问题更是家常便饭了。

      总而言之，这次印度船厂承修美国军舰，真可谓：一个敢修，一个敢接！双方的胆量都让人佩服，美国人的胆大之处在于，敢到印度修船；印度人胆子也不小，美国海军给的活儿，他还真敢接。至于这次合作的结果如何，大家不妨先预测一波。