说说造船业，根据英国智库的一份数据，2022年全球新船订单为4193万修正总吨，其中，中国承接2034万修正总吨，以49%的占比位居第一。韩国1564万修正总吨，占比37%，排名第二，但比2021年减少11%。
截至2020年，韩国接的造船订单曾经连续三年排名全球第一，但从2021年开始就被我们超过。
现在韩国在LNG船建造方面的订单还比我们多一倍以上，还占有优势。但这部分优势相信未来几年也会被抹平。
因为现在中韩造LNG船都要给法国公司交专利费，韩国人抱怨要交差不多5%专利费，再加上其他关键零部件都要外购，所以韩国几大船厂都是亏的。而我们LNG船一方面很多材料零部件都国产化，虽然也要给法国人交专利费，但总体还是有盈利。另外我们现在也在积极发展自己的技术，市场以后只要认可了，就可以不用法国专利，但这是个过程。
要不我们怎么叫发达国家粉碎机呢。