最近，有很多西方媒体在炒作，墨西哥制造业有可能取代中国，从数字上看，也许有可能。2023年1月至6月，中国在美国商品进口中所占的比例预计15年来将首次从第一位跌落。1-5月美国从中国的进口额同比下降25%，墨西哥超过中国成为美国最大的贸易伙伴。但实际情况又如何呢？口罩刚刚结束，国际机票数量少，价格高，现在去墨西哥，实在不方便。但我一个朋友，就偏偏去了，今年6月份，他亲自去了一趟墨西哥，给我带来一些资料。结合我在墨西哥的经验，我们合作写了这篇文章。他的所见所闻，和我五年前在墨西哥的经历一模一样，这个国家几乎没有变化。为了方便，文章都是以第一人称叙事。

      人民素养抵达墨西哥城时，正值傍晚，入境人员非常多。但是海关没有满勤，仍有很多闲置闸口。眼看着队伍越来越长，墨西哥海关还是那么淡定，慢慢来，不着急！另外，我惊奇的发现海关人员用的是笔记本电脑，看上去就像一个临时工。而在其它国家，海关人员都是正襟危坐在台式机前，相比之下，墨西哥就显得非常随意。

根据数据显示，我国的人均GDP比墨西哥略高，但在过去几十年，我们是一路走高，而墨西哥却是彷徨不前，10年前，墨西哥人均GDP到达巅峰的1.1万美元，随后便持续下滑到1万美元，至今仍在徘徊之中。最让我感到惊讶的是，墨西哥城街头小摊贩的密度和数量，几乎每一个街角，都有小摊贩的影子。在人流量大的地方，比如车站，小贩们搭的帐篷堆积起来都可以成为一个小型的集市，显得很杂乱。

他们经营的范围也非常广，有卖水果的，有卖小吃的，还有卖日常零用小物件的，总之五花八门。此外，还有书报亭和擦鞋匠，此情此景，瞬间带我「穿越」回了多年前的中国。如今，大家基本上都是通过互联网来获取信息，很少有人订阅报纸了，年轻一代，更不知道什么是「擦鞋匠」。另外，5年后的墨西哥，香烟依旧论根卖。

基础设施在去墨西哥之前，虽然对这个国家有一定的了解，但亲眼所见的景象，还是刷新了我的认知。街道旁边的建筑看起来非常老旧，墙壁上涂鸦让画面显得更加凌乱。还有杂乱的电线交织在一起，看起来非常无序。墨西哥首都市容市貌，远远比不上中国的一二线城市，就算是洛阳和拉萨，也远比墨西哥城干净整洁。在墨西哥城的一些街道上，垃圾遍地，路面坑坑洼洼。

当时正值深夜，因为先入为主的刻板印象，我胆战心惊的下了车，脚步匆匆地赶到民宿。接下来的几天旅程中，在很多地方，都能够看见荷枪实弹的警察，我的心态有点矛盾，一方面，感觉有点紧张，另一方面，正是因为有了他们，能给人一种安全感。

墨西哥城的地铁号称全世界最便宜，票价为5比索，约合人民币两元。但是乘车环境，运营管理等方面，远不如中国。列车有点类似于蒙特利尔的地铁（用橡胶轮胎），看起来很有历史的沧桑感。车厢脏乱，缺乏常规的维护，行驶过程中抖动明显。

虽然墨西哥城的地铁在1969年就开通了，比北京地铁还早，但维护水平远不如北京。无论如何，便宜就是硬道理，墨西哥的低成本生活，吸引了不少远程办公的美国人过来居住。据说，目前在墨西哥生活的美国人超过100万。

教育水平我曾经以为西班牙人大多不太会英语，结果发现大部分人还是能够用英语交流。我本以为，虽然墨西哥的经济水平比不上西班牙，但是最起码挨着美国，英语普及水平应该不会太差。但事实证明我草率了，别说街上的小摊贩，就算衣冠楚楚的白领，英文水平也很差。很多时候，只能借助谷歌翻译，我又一次体验到了「用手比划，连蒙带猜」的感觉。

事实上，一个国家的教育水平跟经济强相关，西班牙的人均GDP是墨西哥的三倍，所以他们的年轻人外语水平也相对比较高。墨西哥陷入了大多数发展中国家面对的「中等收入陷阱」，其实这就是一个恶性循环：经济差导致教育水平低，教育水平低导致产业升级困难重重，于是，经济长期在低水平动荡。

产业现状这几年来，大量中国投资涌向墨西哥，除了像华为、滴滴这种互联网/科技企业，还有不少小生意人。在这次旅行中，我特地参观了在墨西哥的两个商城：「广州商贸城」和「义乌商城」。

两个市场里，都有不少中国的店主，也有一些本地人，比例大概是7比3。经营的类目也是五花八门，从金银珠宝到日常清洁用品，从礼仪赠品到家用电器交通工具五花八门应有尽有。就拿电动滑板车来说，他们在国内的价格基本上是几百到一千多左右，但在墨西哥的售价，普遍在3000人民币以上（1元人民币相当于2.4比索）。

仔细算算价格，除掉运输、关税等成本，利润非常可观。只要去过墨西哥的中国批发商城，你就会切实体会到，中国制造的实力有多么强劲。根据当地中国商人说，很多墨西哥出口美国的货物，其实就是中国零件的组装货而已。相当于市面上的「阳澄湖大闸蟹」，其实也就在阳澄湖洗了个澡而已。这一点，「中、美、墨」三方都心知肚明，大家看破不说破。