余承东“吹牛”逐渐印证，奔驰、宝马4S点“转身”卖问界！“明年我们开足马力，至少卖30万辆”！网友点评：难怪友商定了30万辆目标

余承东的“豪言”成真：奔驰、宝马 4S 店“转身”卖问界华为余承东的“豪言壮语”逐渐成为现实。他曾在公开演讲中表示“我现在吹个牛，把奔驰、宝马、奥迪三十几万到五十几万的车的空间，给他一把干掉，将来我们产品比它好，我们把80%、90%利润空间的这个市场的蛋糕给它拿掉，明年我们要开足马力卖，争取至少卖30万辆，超越所有的对手”他不仅带领问界汽车在高端市场取得了显著成绩，还成功让传统豪华品牌经销商“倒戈”，转而销售问界车型。这一现象不仅反映了问界品牌的崛起，也标志着中国汽车市场格局的深刻变化。

1. 余承东的“豪言”与问界的崛起余承东曾多次在公开场合表示，问界的目标是“干掉 BBA（奔驰、宝马、奥迪）”，并在高端市场占据主导地位。如今，这一目标正在逐步实现：

问界 M9 的销量奇迹：问界 M9 自 2024 年初上市以来，连续 9 个月位居 50 万元以上价位段销量第一，累计大定突破 20 万辆，远超奔驰 E 级、宝马 X5 等传统豪华车型。

问界 M7 的市场表现：问界 M7 平均月销量突破 1.5 万台，24年累计19.35万辆，成为 30 万元以上 SUV 市场的佼佼者。

高端市场的突破：问界车型的均价已超过宝马和奥迪，接近 40 万元，直逼奔驰。

2. 传统经销商“倒戈”卖问界随着问界销量的飙升，传统豪华品牌经销商纷纷“转身”代理问界车型，这一现象在 2024 年尤为明显：

中升集团的转型：国内最大的 BBA 经销商中升集团，将旗下 50 家门店改造为问界授权用户中心。一位销售顾问表示，转型后门店的销量显著提升，“一天的销量可能跟过去一个周的销量差不多”。

奥迪经销商的“倒戈”：北京和郑州的一汽奥迪经销商因未经品牌方同意代理问界，被取消了授权资格。这一“撕破脸”的行为，反映了传统经销商对新能源品牌的强烈需求。

经销商的生存压力：传统豪华品牌销量下滑，经销商利润锐减。例如，中升控股 2024 年上半年净利润同比下滑 47.5%，而转型销售问界后，部分门店的业绩明显改善。

3. 问界成功的原因问界之所以能够吸引传统经销商“倒戈”，并赢得高端市场的认可，主要得益于以下几点：

技术创新：问界车型搭载华为的鸿蒙座舱和智能驾驶系统，提供了超越传统豪华品牌的智能化体验。

差异化定位：问界通过“小众需求”的设计巧思，如五座版 M9 的奢华配置，成功吸引了不同消费群体。

品牌影响力：华为的品牌背书和余承东的个人影响力，为问界赢得了广泛的关注和信任。

4. 对传统豪华品牌的冲击问界的崛起对 BBA 等传统豪华品牌构成了巨大挑战：

销量下滑：宝马 X5、奔驰 GLC 等传统豪华 SUV 的销量已被问界 M7 和 M9 超越。

品牌调性下降：奥迪的均价已跌破 30 万元，品牌调性严重下滑，而问界的均价则接近 40 万元，直逼奔驰。

市场格局变化：中国豪华车市场的集中度（TOP5）从 80%降至不足七成，问界的成功加速了这一趋势。

5. 余承东的野心余承东的目标不仅是“干掉 BBA”，还要在纯电领域占据一席之地。2025 年，鸿蒙智行计划推出多款新车型，包括问界 M8、享界 S9 增程版等，进一步扩大市场份额。与此同时，传统豪华品牌也在加速电动化转型。奔驰、宝马的全系纯电平台即将落地，奥迪与上汽的合作也在推进。问界能否在纯电领域复制其在增程式市场的成功，将成为行业关注的焦点。

总结

余承东的“豪言”正在逐步成为现实。问界不仅在中国高端汽车市场取得了显著成绩，还成功让传统豪华品牌经销商“转身”代理其车型。这一现象标志着中国汽车市场格局的深刻变化，也展现了华为在智能汽车领域的强大实力。未来，随着问界在纯电领域的进一步拓展，中国汽车品牌有望在全球市场占据更重要的地位。