分体式交流电源只是静变电源部分,使用时要与连接到飞机接口处的电缆装置相配合. 这种电缆装置,可根据用户的需求选配电缆提升机构、地井、自动电缆收放装置或者选用最经济的电缆线。
地面转换电源意味着超一流的可靠性，此装置经过优化，可以与每一个特定的登机廊桥及廊桥服务的各种特定机型相匹配90KVA、120KVA、180KVA中频静变电源等。
机柜完全密闭，空气无法从外界渗入内部电路，环境条件：能够在-40℃～+55℃温度范围内正常工作。噪音：≤60dB。维护：不需要预防性维护，平均修复时间30分钟。
输入：AC 380V±15% 50/60HZ本装置不受相位旋转的影响。功率因数：0.95。波形失真：0.5～2%，输出电压范围:±15%。输出频率稳定率：400HZ±0.01HZ。（频率可从200HZ-1500HZ连续可调）平衡负载：120°±1.5°.非平衡负载:120°±4.0°。
超载能力：超载125%持续10分钟，超载150%持续5分钟，超载200%持续10秒钟。
保护：输入和输出电压过高或过低，输出过载、E/F损失、E/F电压过高、总线放电故障，散热片温度过高，输出频率故障，IGBT故障。
选件1．电缆
输出电缆15m或20m(提供90kVA供电),带飞机插头;
输入电缆根据安装情况确定.
2．远控操作装置
登机桥挂桥安装时设置,在地面操作电源,收放输出电缆.
远控操作装置由VFD显控面板、电源状态指示灯(电源/运行/故障)、电源操作按钮(启动/停机)、电缆收放装置控制按钮(升高/降低)等组成.
3．电缆收放装置
升降式电缆收放装置,登机桥安装时采用;
卷轴式电缆收放装置,地面固定安装时采用.
4．电缆补偿装置
用于电源远距离供电或多架飞机供电时,串接在输出电缆末端补偿电缆压降.采用RDV动态补偿稳压技术,针对90kVA供电电缆设计,补偿电压10V.
5．12脉冲整流变压器和整流组件
根据电网情况和电源容量选用,降低电源注入电网谐波、提高功率因数.
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