起亚49.3%、现代60.9%，这是一个不容忽视的强烈信号！

    昨天晚上，看到了一组来自韩系车的数据，令人感到十分诧异。数据显示，今年第二季度，现代汽车在中国市场的销量仅为3.7万辆，大幅减少60.9%。

     这样的下滑，也使得整个现代汽车在中国市场的占有率不足1.5%。

     紧接着，起亚也同样公布了第二季度实情，大幅下滑49.3%。整个第二季度，只在中国市场卖了1.6万辆。

     这是难以想象的，要知道以前，韩系汽车可谓是风靡国内市场。谁也没想到，曾经的韩系汽车，如今在国内市场已经到了这种地步。

     但值得注意的是，现代和起亚在北美和欧洲市场，竟然处于上升状态，在印度更是实现了17.7的增长。

     这是怎么了？其实有两点原因，

     第一，国产汽车的崛起挤压了韩系乃至日系等进口合资汽车的市场。拿比亚迪举例，今年上半年卖出了64万辆，猛增314%。这是什么概念？今年上半年特斯拉仅为56万辆，这也就意味着国产比亚迪在全球市场上都已经追上了特斯拉。不仅是比亚迪，还有吉利长安等国产，都出现了大幅增长。要知道，当前整个汽车市场其实是处于收缩状态的，而收缩状态之下，国产却出现大幅增长，意味着必然挤压了进口合资们的市场。所以，与其说进口合资不行了，不如说国产汽车今非昔比了，让我们有了替换进口的底气。

     第二，年轻人的消费心态变了。以前不管是汽车领域还是鞋服领域，甚至手机领域，都追求所谓的进口，认为进口会有一份额外的“面子”。但如今，越来越多的年轻人正发现，穿国产用国产，反而更令人自信。

      其实，汽车领域只是一个缩影。手机领域的变化更为明显，以前说到高端手机，年轻人想到的都是苹果三星，但今天的华为小米等国产也一点都不差。今天还看到一组数据，据国内唯品会数据显示，今年7月，平台国产手机消费增长迅猛，小米、荣耀、VIVO等成倍增长，值得注意的是，其中大多来自95后年轻人。

      还有鞋服领域，以前年轻人同样追求阿迪耐克，但如今安踏李宁鸿星尔克等国产在京东唯品会等平台上均出现了倍数级增长。不得不感叹，现代起亚等韩系汽车的下滑，其实只是一个市场变化的缩影。

      不是进口合资汽车实力创新不好了，而是比亚迪吉利等国产汽车，让我们有了替换进口的底气。今天，各个领域的国产正在加速崛起，而伴随着国产的崛起，我们正迎来一场消费的回流和自信的回归！