壳体多见医用箱、减速箱等都需要加工表面。在各种加工表面，平面图加工CNC加工精密度比孔加工精度比较容易确保。因而，主轴轴承孔(主孔)的加工CNC加工精密度和箱孔系加工CNC加工精密度是这一过程中的关键难题。例如、铝合金的汽车底盘。排热好，cnc加工粘合度高，四星层次感，检修便捷，阳极氧化面，五星层次感。缺陷:加工标准高，成本相对高，个性化造型设计难。木制机箱散热差，高档原木价格高。下面详细介绍斜减速箱的加工案例。

工艺技术安排一下需要注意几个方面。

(1)从表层到孔加工流程

如果一开始就加工平面图，不但能消除不光滑表面隔层，还能够简易画出平面内分布孔开展两端对齐。此外，假如打孔数控刀片逐渐打孔，不会因为端口高低不平而出现冲击振动或数控刀片毁坏。因而，一般一定要先加工平面图。

(2)分成粗加工和加工环节

箱体结构繁杂，主表面精度要求严格。粗加工过程中产生的切削速度、夹紧力和切削热对加工CNC加工精密度产生影响。假如马上开展粗加工，粗加工后由于种种原因所造成的产品工件形变热应力不能完全释放，在加工环节中没法清除，以致于壳体卸载掉之后形变，危害壳体的Z最后CNC加工精密度。希望能在粗加工环节中，将工装夹具松掉几回，以尽早释放出来热应力，进而大大的确保壳体的加工品质。

(3)有关流程的集中化或零散的确定

壳体粗加工和加工时期的分离出来合乎工艺流程零散的标准。但为减少中小批量所使用的数控车床和工装夹具总数，降低壳体运送及安装的时间也，粗加工和加工环节能够相对性集中化，尽量配备在同一台车床上。

(4)分配适宜的热处理方法

锻造箱构造繁琐，厚度不均匀，锻造时冷却速度不一致，很容易产生热应力，表层硬实。因此锻造后务必科学安排喷砂处理和淬火工作人员。